他車でも使っているので安心感があります。純正部品でも価格は大体同じなので手軽に手に入るこちらを選びました。迷ったらこれですね。
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純正部品に対して機能的には必要にして十分。それよりコストパフォーマンスに満足。
Oリングを別に純正部品で用意したが少し高くなってもOリング付属にしてもらえると手間が減ってありがたいと思うのだが。
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4.0/5
手持ちの工具で簡単に脱着が出来てオイルレンチを必要としないので昔から愛用しています。また信頼の有る製品だと言うのと、なによりも他のと比べて安っぽくない(付けてしまえばほぼ見えないので自己満足ですが。)悪い点としてはしいて言えば価格があまり安くならないことぐらいかな。
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4.0/5
送料無料の金額合わせで買いました。
オイルと一緒に変えたので単体での効果はよくわかりませんが、つくりも問題なく、純正より安いので買ってよかったと思います。(もっと激安なのもありましたが、ちょっと不安だったので…)
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左が純正(5000K走行)、右がDRC新品です。
Oリング・ガスケット類は付属なし。
純正と比べて濾紙面積が広いのが見てとれます。
価格が安く、コスパにも期待できます。
あとは次回の交換時の様子次第ですね。
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4.0/5
他社製品、純正部品だともっと安いのですがK&N製品をお勧めする方が大勢おられるので購入。
体感は出来ませんがきっといいと思います。
あとヨシムラK&N製品が一緒位の値段の時はヨシムラ製を買えばステッカー付いているのでお得かと。
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トレールのオイルフィルターは、安いものもありますが、レーサーのフィルターは最低でもDRCさんのこのフィルターくらいの値段がします。価格的にはここが最低ライン。性能的には十分だと思います。交換時見てみるとスラッジもしっかりとってくれているようです。
ガンガン交換する部品ではありませんが、それでもレーサーなので頻度は高くなります。安いにこしたことはありません。もうちょっと安くてもいいのでは?ということで、星4つです
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4.0/5
良くも悪くも普通です。
この部分の交換にはゴムパッキンが2種必要になります。
もちろんこの価格では付いていません。
なので事前に純正部品を注文してから交換しましょう。
今回はまとめて5個買いました。
この値段ならオイル交換の度にフィルターを変えてもいいですね。
なのでゴムパッキン2種もまとめて5個買っておきました(笑)
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4.0/5
信頼できるブランドで、マグネット付きだから、鉄粉の量が多く取れて安心できる? ただ、それだけのことです!! 使った感じは、何も感じないです。
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4.0/5
初めて使いますが問題なければコスパ最強です(笑)
次のオイル交換まで問題なければ大量ストックしたい
位安いです。開封時フィルターから糸みたいのが
はみ出てましたがはさみで切り落とし使用しました。
この辺の品質チェックはきちんとして欲しいです。
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