K&N:ケイアンドエヌ

純正フィルターには無い17ミリメートルナットがフィルターに一体となっているので、専用工具が必要ないです。
とてもスムーズに交換ができました。
コスパにも満足です＾＾
今後も使っていきたいですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

K＆Nはフェイルターで有名なので安心して使えます。
そしてこのオイルフィルターはオイルフィルターを外すための専用工具が無くても17？のメガネレンチで外せるので便利です。
私のバイクだとオイルフィルター外す専用工具を取り付ける時にマフラーに当たってなかなか入らなかったのでそれ以降はずっとK＆Nのフィルターを買ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エレメントフィルターカップなしで17mmのメガネやボックスで交換できるのがイイです。

それにワイヤリングが出来るように穴が開いてるのもイイです。

次回からはこれを使い続けるつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古のCBに付いていました。オイル漏れもなく、何ら問題もなかったので、またこのフィルターにしました。
フィルターレンチを買わなくて済むので、次回もこれに落ち着くだろうと思います。取り付けは後日行います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

・純正品より少し安い。
・汎用17mmのボックスレンチがあれば、オイルフィルターレンチが要らない。
この2点に尽きます。
メーカーとしても信頼を勝ち得ている会社ですので、その安心感も重要な購入理由のひとつです。

空冷エンジンのバイクは、念のため、オイルをこまめにフィルターごと交換しています。
ちょっとでも安く、交換しやすく、安心というのはうれしい限りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トライアンフのストリートトリプルに使用しています。
純正よりも価格が安く、またフィルターレンチを使用しなくても取り付け・取り外しができるため楽です。

正直、純正と比較して良い・悪いは全くわかりませんが、純正と比べて作業が楽で価格も安いので気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まとめ買いでお得に手に入れる事ができました。それも今まで使って来て問題なかったという、実績と信頼からの判断です。レンチで外せるのはもちろん作業の容易化。そしてワイヤーロックできる穴もあるのが良いですね。オススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古のTT250R Raid を購入し、自分でオイル交換をしていますが、ベスラ製はただの円周状のフィルターですが、K＆N製は、ヒダ状になっており表面積が大きくなっています。　私は、大型バイクも所有していますが、しょっちゅう、高回転でブン回す Raid では、できるだけエンジンに負担をかけたくないので、今後もK＆N製を購入します。
　毎回、オイル交換の度にフィルターも交換していますが、結構スクリーンにコーキングなどの異物が引っ掛っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やはりフィルターレンチが不要なのは大きいです。
車種が変わっても問題ないですしね。
最初のオイル交換時に純正フィルターと同時にフィルターレンチを購入してしまったのが悔やまれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

K＆Nオイルフィルターです　
ドゥカティモンスターs4rで使用しております。
水冷クワトロデスモエンジンはフィルターがクランクケースに埋没しており　三本足やベルトタイプ、カップタイプのフィルターレンチは使え無い物がほとんどで、この頭にナットが付いてるオイルフィルターを使用してます。頭のナットの出っ張りは問題ありません地上高も心配なしです、性能は純正との違いの問題も無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。