お世話になっている師匠のバイク（エプシロン250）の整備に使用しました。ヤマハ車のオイルですが、当然ですが他社のスクーターで使っても最高に使用感の良いエンジンオイルです！交換後、走り出しが楽になりよく加速する魅力的なバイクに変貌！最高に気持ち良いですね！オイルはヤマハがイチバン！（だと思う笑）オススメです！！

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以前、カワサキR4オイルを使用してましたが、車検時にバイク屋で、このオイルを使用したらエンジンの調子が良かったので購入しました。
R4オイルよりエンジンフィーリングが安定してます。
暖気も早いです。
今後もリピート予定ですが、R 4オイルより高価なのが難点です。

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新車購入からメンテパックにてプラザで冴速を3年間入れてきましたが今回からは自分でオイル交換なのでコスト削減ということで推奨オイルのこちらを選択（ほんとはただの金欠…）

納車時には入ってたオイルであるが、1ヶ月点検時に冴速にグレードアップ。それ以来なので正直は違いはあまり分かりませんので、今後の走行距離に対してシフトフィーリングがどう変わるのかが判断基準になりそうです。

普段はソロで走ることが多く、あまり飛ばさないので自分の使い方としては十分であると思いたい。

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いままで、ホンダ ウルトラG3を使用していましたが
G1に変更してみました。素人なのでG3との違いがわかりません

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今回　慣らし500キロでの　ｵｲﾙ交換に使用
ｳｪﾋﾞｯｸさんで　まとめ買いしています
ﾊﾞｲｸのｵｲﾙはケチらないよう　どの車種にも　100ﾊﾟｰｾﾝﾄ科学合成油使うようにしています
部分合成でも　問題ないですが
やっぱり　長く乗っていても　ｴﾝｼﾞﾝの中が汚れない！！　これ　一番です
ｷﾁﾝとｵｲﾙ管理をして　科学合成油を使っていると　ｽﾗｯｼﾞなんて　距離を乗っても皆無ですよ

抜いたｵｲﾙには　細かい鉄粉が沢山出てきました
慣らしは大事

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ZX14Rに使用しました。
モチュールは初使用ですが、7100は他レビューでも高評価が多いので使ってみました。
シフトフィールも良さそうです。ローに入れた時の「ガチャコン」もやわらぐのではと期待しましたが、これはたいして変わらなかった(苦笑)
回転フィールも良いと思います。
価格が張るので、せめて正規版の4Lがあればいくらかは購入しやすくなるかなと思う。

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純正なので安心です。
変なオイルを入れて油膜が保たれなくなった事があるのでオイルは安心できるものを入れる様にしています。

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今回はホンダ純正品ウルトラG2を使いオイル交換を行いました。
早速感じた効果としては、シフトチェンジ時のペダルの動きがスムーズになった事です。ガチャッからチャッって感じになりました。

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このところ、Ｇ2とＧ3を交互に入れてます。

Ｇ3入れたかったけど、今は価格が高いねえ。
Ｇ2でも以前のＧ3より値上がりしている。

性能は全く問題なし。
オイル交換後はシフトがスコスコ入って気持ちよい。

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開発に使用されるベースオイル、メーカーが推奨するものを使っていれば間違いないでしょう。
初めてここの通販で購入したが、ホームセンターや大型量販店ではテイクフリーの注ぎ口が同梱されていなかった…
漏斗まで用意していないため、オイル購入者には1つでもぜひ同梱してほしい。
仕方ないから適当な紙を丸め、漏斗代わりにして注入した。

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