使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
近年の夏は猛暑、空冷エンジンにわ辛い時期です、新車の時からホンダ純正オイルG3使用しています、純正オイルでは最高の部類、ギアチエン時はスムーズでイイですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
再インプレになります。
モンスターS2Rは不調気味だった為、半冬眠中でした。それから不具合解消にて再始動しましたので、オイル交換をしました。
以前はシェルアドバンスウルトラ一択だったのですが、サーキットもこのバイクでは行かなくなり、クラッチの不調もないためこちらにシフトしました。
今回もリピートしたこのオイル、堂々と部分合成油(半合成油)と書いてはありますが、一般的には全合成油(シンセティック)になります。鉱油と言いながらもグループ3(VHVI)のオイルですから性能に不安はありません。
またPAO、エステル、お得意の合成ひまし油をVHVIに対して50%の割合で配合されています。
にも関わらず良心的な価格なので助かっています。
とまあ配合がどうとか机上の話はそれとして、使った感想も説明文と同じくトルクフルで伸びのあるオイルです。もちろんシフトショックの低減もあり滑らかにシフトチェンジが出来ます。
いま時期は夏終わりなので、暖機は早くしっとりとした感覚があります。以前のインプレでも書いていますが、真冬だと少しの間は固さが出るかもしれません。またチェックします。
半冬眠中だったので(月に一度はきちんと乗ってますが)丸2年と1500kmほど交換出来ていませんでしたが、粘度を失う事なく正直、まだまだ使えた印象でした。
劣化を感じたからの交換ではないということです。
缶が四角のため若干注ぎづらいですが、性能に不満は一切ありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【使ってみていかがでしたか?】
半年以上ぶりのオイル交換だったこともあり、交換前との違いが歴然でした。
こんな高品質なオイルがこの価格で手に入るのは驚きです。
今後も同じ商品を購入する予定です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
安いオイルでも最初のころは調子が良くなりますが、持続しないことが多かったです。
今回は性能がどこまで持続するか楽しみです。
【注意すべきポイントを教えてください】
手ルクレンチでオイル交換をする際にはオーバートルクに気を付けてください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
やはりオイルは純正が正解ですね。
メーカーならではの商品開発、ノウハウは疑いようがありません。品質、性能は文句なしでやすいし入手しやすいし、なんと言っても安心感が違います。
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MOTUL:モチュール : 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【15W-50】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
千円ほど安くで並行輸入の物を買うより安心感が有り間違い無いと思います。
これからも利用しようと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
スズキのアドレスV50スクーターに入れていますが、ほかのオイルを入れるよりもいい感じの動作をしてくれるので良いと思っています。スクーター以外には決して入れないように書いてありますので、オイル交換時に間違わないように気をつけたいです。アドレスV50は700ml指定なので、使い始めるとしばらくの間きっちり使い切れないのが少し気になる。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
MT-10 SPに使用
10w-50では耐熱性に物足りなさを感じたため、60の方を入れてみました。
暖気しないと硬い感じがするかと思いましたが、そのようなこともなく一日ロングで走っても熱ダレ気味にもならずエンジンノイズ(振動)も気にならなくなりました。
2500km超えた辺りから劣化を感じるようになりましたが、性能重視のオイルにしては耐久性もあって申し分ないと思いましたので、また購入させていただきました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
セロー250に使用しています。
以前より少し値上がりしましたが、それでも比較的コスパが良い商品だと思います。
これぐらいのオイルを定期的に交換するのがおすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
真夏に走ってもダレない。旧車に最適
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サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
純正オイルというと賛否両論あると思いますが、ネット等での評判はかなり良いです!!
100%化学合成油でJASO規格でMA2に該当します!
API規格での表記はありませんがSN相当のオイルと聞いたことがあります!
個人的にはおすすめのオイルですよ♪
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