お世話になっている師匠のバイク（エプシロン250）の整備に使用しました。ヤマハ車のオイルですが、当然ですが他社のスクーターで使っても最高に使用感の良いエンジンオイルです！交換後、走り出しが楽になりよく加速する魅力的なバイクに変貌！最高に気持ち良いですね！オイルはヤマハがイチバン！（だと思う笑）オススメです！！

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いままで、ホンダ ウルトラG3を使用していましたが
G1に変更してみました。素人なのでG3との違いがわかりません

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ホンダG3から交換しました。先ず、エンジンスタートの時点でかなり静かになった事が確認できた。暖機運転後に軽く走ってみるとシフトがめちゃくちゃスムーズにスコスコ入る。パワー感は増したかどうかは体感的には分からなかったが、値段相応の効果ありと思う。またリピートします！

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純正なので安心です。
変なオイルを入れて油膜が保たれなくなった事があるのでオイルは安心できるものを入れる様にしています。

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このところ、Ｇ2とＧ3を交互に入れてます。

Ｇ3入れたかったけど、今は価格が高いねえ。
Ｇ2でも以前のＧ3より値上がりしている。

性能は全く問題なし。
オイル交換後はシフトがスコスコ入って気持ちよい。

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バリオス2に使用しております。3000km毎の交換で全く走行感に違和感はなく上まで気持ちよく回ります。ギアの入りづらさやギア抜けを感じることはありません。
この商品を選んだのは全科学合成で安価で信頼できるものという理由です。かなり他の商品を見てこのオイルに決めました。使用感と値段に満足しております。

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4年継続使用しています、エンジンノイズが低減しエンジンの回転もスムーズになるような感じがする。

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シングルフルチューンエンジンなので輸入高粘度オイルを使って居ましたが、国産オイルでも高粘度のエステル系オイルがあったので7万キロオーバーのエンジンに注入。密封性が高いのかトルク感が増した感じ｡高速道路では高回転数のクルージングでも全くたれないなかなか良いオイルです。

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数年ぶりにシグナスX2型に入れてみました。

　初めて入れたときは10W?40からでしたが、アクセル開けたときのトルクが全然違い
思わず笑っちゃったくらいの衝撃でした。

　高いのでもう少し安いオイルを入れてて、ウルトラG2や直前までウルトラG1を入れていました。

　ウルトラG1は高温側の粘度が30で同じなのでどうかなと思いましたが、全域でトルク感が増します。

　アクセル全開で走行時もG1妥当なってる感じでちょっと心配になりますが、G4だと全然安心感があり
速度的に頭打ちしてるのですがまだ伸びようとしてる感じがあります。

　排気量の小さいバイクにこそ違いが分かるので入れるのもありかなと思います。

　普段はスカイウェイブ250タイプMに入れていますがスカブですとパワーがあるせいか違いが正直
分かりません。

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新車からG3オイル使用、モンキー１２５は空冷式ですので、これからの時期は特に夏場対策に、メーカー品ですのであんしんして使用できますね。

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