5.0/5
このオイルすばらし過ぎます。
レスポンス、エンジンノイズ、シフトフィールどれをとっても向上したとしか言いようがありません。
このLあたり5000円という価格でも私はこのオイル以外入れる気はまったく起こりません。
まず、レスポンス。
これは私はこのSPシリーズをDR250R、ホーネット、ZX-10Rに入れてきましたがどの車種でもすばらしくレスポンスが向上しました。
特にZX-10Rとホーネットのレスポンスの向上ぶりは半端じゃなくZXなんかはただでさえいいレスポンスがすさまじくなりました。
あとエンジンノイズですがホーネットでは耳障りなカムギアの音がかなり小さくなってZXは川崎特有のメカニカルノイズがかなり減りました。
シフトフィールは冷えているときは硬いですが温まるととてもやわらかく尚且つ良いタッチでシフトが入ります。
私はこのオイルと添加剤のGRPを混合して入れています。
価格はすさまじいですが満足感はそれを上回るでしょう。
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5.0/5
今回友人のエイプをボアアップすることになり資金向こう持ちでできるだけ性能と寿命を上げるために、このエンジンオイルを購入しました。
初めに感じたのはキックのスムーズさで、車両を受け取ったときは何か引っかかりがある感じでしたが、今ではしっかりと圧縮だけを感じることができます。シフトチェンジもスムーズで文句なしです。
80ccといえどこのグレードを入れるのには少し抵抗がありましたが、考えをあらため、引渡しの際にはこのオイルを奨めることにします。
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5.0/5
私にとって「良いオイル」というのは品質がよく、それが適正な値段で売られているオイルだと考えています。
このVerityさんのオイルはまさに「良いオイル」です。
シフトフィール、メカノイズ低減など、全体的に今まで使ってきたオイルの中で一番優れています。
そして今回3000kmで交換しましたが、初期性能がほとんど変わらず3000kmまで持続しました。
レースなどにも参戦している国内メーカーなので、安心して使用することもできますね。
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北海道で使用しています。
本州と比べて夏場でも気温が低いため、5W-40の本製品をチョイス!
8月から使用していますが、全合成油ということもあり、期待通りの性能を発揮してくれています。
10月に入って気温がグッと下がりましたが、始動性も問題なく、燃費に関しては先日のツーリングで58km/lを記録!エンジンノイズも小さく、大満足です。
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【Webikeモニター】
PCX150で慣らし運転中なのですが、500Kmを超えましたので交換をしました。
これといった特筆すべき事は無いのですが、
やはり純正オイルは安心して利用する事ができますね。
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5.0/5
以前から使っていたオイルです。
信頼出来るブランドです。
これからも使用していきます。
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【Webikeモニター】
デイトナ675に使用しています。
純正ですので、さすがに性能は期待できます。
シフトフォーリングは以前乗っていた国産車と比べてそこまで良いと感じませんが、それでも他のオイルよりはマシだとは思います。
このクラスのオイルの中ではコストパフォーマンスに優れていると思います。
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5.0/5
夏場は50番を使ってます。これから涼しくなるので40番を買いました。
少し高価ですがエンジンの為なら良いオイルを入れてあげようと奮発して使ってます。エンジン音も滑らかですし、シフトフィーリングが良くなりました。一度おためしあれ!
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5.0/5
リッターSSに入れるにしては少し不安はありましたが、実際は問題ないと思います!
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5.0/5
【Webikeモニター】
2年ほど前から愛用しています。
輸入元の方の、熱に強いとのふれこみで選びました。
10w-50ということで、常温では粘っこいのかと思いきや、けっこうサラサラしており、交換時も作業しやすいように思います。
ベースオイルが炭化水素系・飽和エステルとのことで、熱に強く、また劣化しにくいそうです。
確かに交換時期まで良好なシフトフィールを保ってくれるように思います。
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