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SUZUKI:スズキ

ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価

信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。

総合評価: 4.2 /総合評価1404件 (詳細インプレ数:1320件)
買ってよかった/最高:
647
おおむね期待通り:
487
普通/可もなく不可もない:
214
もう少し/残念:
23
お話にならない:
24

SUZUKI:スズキの4サイクルオイルのインプレッション (全 134 件中 41 - 50 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
だんご班長さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: SV1000S )

利用車種: SV1000S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

sv1000sにずっと入れています。ツーリングユースなら何も問題有りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/05 19:04

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NW GSX-Sさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

愛車はGSX-S125M3です。

1000kmでの初回点検時には、ショップでR5000でオイルフィルターと一緒にオイル交換して貰いました。
(バイク購入のショップで聞いた話では、新車時にはR5000が入っているとの事。)

走行距離が2000kmとなったので、2回目のオイル交換。
R9000はライフサイクルが短いとの情報もあるので、中間をとってR7000を選択し、オイルフィルターと2種類のOリング、ドレンボルトのガスケット一式をこちらのサイトで購入し、自分で交換しました。

これまで、四輪車のオイルを選択する際は、0W-20などの粘性の数値と全化学合成を選択の材料としていました。
今回、愛車のオイルを選ぶに際し、愛車の取説を読んだところ、「MA2」等の摩擦係数の規格が有るのを知りました。恥ずかしながら。

これが何を意味するのかをネットで調べたところ、バイクのクラッチがエンジンオイルに漬かっているため、メーカー指定以外の規格を選択したり、無暗に添加剤を入れるとクラッチが滑ったりするので、非常に重要な規格なのだと知りました。
で、10W-40でMA2規格のオイルって、探してもメチャ高級なのは除いて、意外と無いんですよね...

R5000からR7000に切り替えた後に走行して思ったのは、「期待する程は変化がないなぁ」でした(笑)
しかし、シフトフィールも良いし、エンジンの振動・ノイズも少なく、回転フィールもGOOD!です。
慣らし運転時には、1000kmまでは5500回転縛り、2000kmまでは8000回転縛りで我慢していたので、R7000に切り替えたこともあり、漸く10000回転オーバーまで回してみました。
くぅーーーーっ!!!最高のエンジンフィールとエンジンサウンド!!!

国産の某HO社、海外のKT社と、この愛車をそれぞれレンタルバイクでじっくりと試乗して購入した決め手は、紛れもないこの最高のエンジンでした。
あー我慢して丁寧に慣らし運転頑張って良かった!

まめにオイル交換しようと思うので、暫くはR7000でいこうと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/18 19:35

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 341件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 3

前回にダエグに入れてみて 問題なく調子が良かったのでリピート購入しました。このオイルに交換してから4000km程度走行しましたが、多少 シフトの入りが硬くなるくらいでエンジンもスムーズに回り安心して使用出来る鉱物油オイルです。
街乗り、ツーリングバイクにおすすめです。

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投稿日付: 2023/05/17 17:46

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ナオさんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-S125 | SCRAMBLER CAFE RACER )

容量:1Lキャップ缶 (99000-21E80-017)
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

色々オイルを試しましたが、スズキのバイクにはこれが値段、品質共にベストな選択ではないでしょうか。
ツーリングはもちろん、サーキット、レースまで大丈夫だと思います。
中高回転以上が気持ちよくまわります。

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投稿日付: 2023/04/29 18:16
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たつさん(インプレ投稿数: 2件 )

容量:1Lキャップ缶 (99000-21E80-017)
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

いつも使っている、スズキ純正オイル。

純正なので、安定の品質に満足しきり。
バイクの性能維持にはやはり純正オイルが良いのでは。

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投稿日付: 2023/04/13 19:51

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よっちゃかさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: PANIGALE V2 | アドレスV50 (4サイクル) )

容量:1L (99000-21DC0-016)
利用車種: アドレスV50 (4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3
  • 新品から結構色が濃い?

    新品から結構色が濃い?

通勤で使う原チャのオイルがいつ交換したのかもわからないのでとりあえず推奨オイル入れました。

交換前の状態がおそらく相当悪かった為、エンジン音が静かになったのは感じる。
今後は定期的にメンテナンスしていこうと思います。

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投稿日付: 2023/03/26 11:06
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mkさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

容量:1Lキャップ缶 (99000-21E80-017)
利用車種: Vストローム1050XT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

Vストロームに使用してます。
オイルは各メーカー色々あり迷った結果純正に!
メーカー純正100%化学合成のオイルでこの価格?大丈夫?

このオイル実際使って見るとなかなか良い仕事してくれます。
交換頻度は3000?5000kmでエンジンの吹け上がりや冬場の始動性、オイルへたりによるシフトフィーリングの低下などは感じない。

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投稿日付: 2023/03/24 06:37
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てるさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SV650X )

容量:1Lキャップ缶 (99000-21E80-017)
利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

新車購入後、走行距離500kmでエクスターR5000→R9000に交換・走行距離1000kmで再度R9000を使用し継続使用中。

使用走行距離は800km程度なので、使用経過による変化は分かりませんがエクスターR5000(工場出荷時使用オイルらしい)と比較してのインプレッションです。

○エンジンのフィーリングが、何というか滑らか?角が取れた?ような感じに変化します。
○シフトタッチも劇的には変化しませんが、確実に向上します。
○純正オイルを選んでおけば問題ないわ、という安心感は私にとっては楽です。また価格も安く助かります。
○4L缶があればいいのに(ゴミ増えるの面倒)。
○同じ10w40でも、昔使ってたパノリンはサラサラでしたが、これはドロッとしてます。地味に注ぐのにやや時間が掛かります。

使ってみて不満点も少なく、さすが純正オイルだと思います。

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投稿日付: 2023/03/23 10:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: バンディット1200S )

容量:1Lキャップ缶 (99000-21E80-017)
利用車種: GSX-R750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

メーカー純正の最高峰オイルならではの安心感。
リッター200馬力に迫るバイクに入れて大丈夫なら大体のバイクに使えるはずですし、この価格なら満足です。
高性能を感じるわけではありませんが、何も不満はありません。このオイルをGS750E、油冷GSX-R、油冷バンディット1200Sに使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/27 22:14
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りょうえいさん(インプレ投稿数: 5件 )

容量:1L (99000-21DC0-016)
利用車種: スカイウェイブ250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

【使用状況を教えてください】
スカイウェイブ250のオイル交換用で購入

【使ってみていかがでしたか?】
効果は体感できない

【他商品と比較してどうでしたか?】
特に良いとも悪いとも言えないがスズキ純正MB規格のスクーター用オイルということで安心して使える

【注意すべきポイントを教えてください】
スクーター用なのでマニュアルミッション車には使わないほうがいいらしい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/02 22:08

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