HONDA:ホンダ

中華逆三輪に使用しております。

新車の時にメカノイズが大きかったのが気になり、新車時にG2を使用しました。

中華製なのでとにかく「ならし」を行いましたが、新車の時に1回、100km後に1回、200kmで1回…
100km毎にG2でオイル交換を行っています。

中華純正の指定オイルが何か分かりませんが、こちらのオイルであれば問題がないかと思いますので、G2ばかりをオイルを使用しております。

毎回、100kmで交換しているにも関わらず、鉄粉が混じっているので心配になりますが、メカノイズは少し改善されてきているかと思います。

価格もさほど高額でもありませんが、スタンダードなオイルで無難なオイルではないでしょうか？

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フォルツァ　MF08に使用しました。
純正指定オイルになります。
3000キロまたは半年を目安に交換しています。
ここをしっかりやっておく事が大事だと思います。
交換直後はエンジンノイズも減ってしっかり潤滑しているのだと実感できます。
こちらで購入すると給油ノズルもついてきて助かります。

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使用車種は11年式のYZ250Fです。
10w-30で固くないオイルです。
ペール缶のためホームセンターで揃えられる数百円で手に入れられるペール缶用コックを使ってジョッキに移すのが便利です。

普段モトクロッサーで高いオイルを使用し、
頻繁に交換していたため金銭的につらい思いをしていました。
G1やG2でも問題ないかと考えられますが、
私はモトクロスの練習で(
30分×7(本)＋α)×3(日)で交換するため耐久性が不安だったためG3を選びました。
本当のところ、本製品モトレックス、ヤマルーブ、マキシマなど多く使用してきましたが、大きな違いが判りません。値段で困った時はこちらが無難だと思います。

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鉱物油と合成油のイイトコ取りをした半合成油で、お値段もG1に毛が生えた程度とお手軽。

オイル交換後は吹け上がりもスムーズで、高回転型単気筒エンジンのCBRにはG1よりもこっちの方が良い印象。
さらに性能劣化しづらいのも嬉しい。乗り方にもよりますが、私の場合入れてから3~4000kmは調子をたもってくれます。
以前G1を入れていた時は、全体的に少し硬い感じでしたが、G2に変えてからはシフトも硬さを感じません。
低速時のドンツキもG1に比べるとかなり減り、2速10kmからの加速などガックンガックンしちゃうような速度域での加速も、ラフにグリップをひねらなければ少しカクツクものの問題なく走れます（エンジンには良くないのであまりしませんが(汗

CBR250Rは街乗り・ツーリング用途の場合ホンダ純正G1でいいと説明書にも書いてありますが、お財布にもマシンにも優しいG2が最も適しているのではないでしょうか。

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スカイウエイブに入れました
メ-カ-違いですが
MBで一応スク-タ-用なので
初めて入れましたが
いいです。とにかく静かに
なりました。

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毎年年間走行距離が1000km程度と少ないので、春と秋に交換してます。
今までセミシンセテックを入れてたのですが、前回冒険してホームセンターオリジナル鉱物油を入れたらレスポンス悪くノイズもうるさくなりました。
今回はG1に交換したところ、悪いところはすべて解消されてアクセルのフィーリングが素晴らしくなりました。
本来の性能を発揮できる素晴らしいオイルです。
セミシンセテックほど良くないですが、
ローグレードのなかではなかなか良いオイルだと思います。
オイルにお金をあまりかけたくない方にはオススメします。

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昔は色々と試しましたが、ここ最近は全てのバイクにウルトラ G2 を使っています。
今回は約3500kmで交換。
粘度は残っていましたが真っ黒でした。
交換前はニュートラルから1速に入れるとガチャンと音と衝撃が大きかったのですが、交換後は音もカチャッ程度に小さくなり、衝撃はほぼなくなりました。
シフトフィーリングも良くなりました。
エンジン音は若干静かになりました。

来週からの「歳末セール」に告知がありますので、その時には次回の分も買いだめします。

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メーカー指定だったのでこれを購入。
乗り心地は別段変わりませんw
小さい注ぎ用のホースが付いてきます。

以前はバイク屋に頼んで購入してたんですが、手軽に交換出来るし工賃が浮くのでこれからは自分でやろうと思います。

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サーキットの使用でも、とくに不満がなかったです。
G1でのギヤが入りづらくなる症状も出にくくなりました。無難に走ってくれます。ホームセンターなどでも入手できるのも魅力です。

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と言うわけではありませんが、
町乗りと時々峠、ごく稀にツーリングと言う使い方で
高いオイルを入れるのも何だかな……て事で純正です。

余裕が有ればG3も入れてみたい所ですが
少し高い(それでも数百円)ので、
しばらくG2の10w-30・10w-40の使い分けで行こうと思います。

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