ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価
総合評価: | 4.3 /総合評価2150件 (詳細インプレ数:2075件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 1017 | |
おおむね期待通り: | 783 | |
普通/可もなく不可もない: | 313 | |
もう少し/残念: | 41 | |
お話にならない: | 14 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
所有時ている数台のバイクのオイル交換時に使用しています。
【使ってみていかがでしたか?】
100%化学合成油の中では比較的価格も安く、Webikeさんでセール時に状況に応じて購入(20リットルペール缶が安い時もあれば1リットル缶や4リットル缶の方が安い時もあります)しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前使用していたオイルだとシフトが硬く感じられた車種もこのオイルに換えてから気にならない程に改善されたので気に入って使用継続しています。
オイル交換時期(約3000キロ)が近づいてくるとシフトフィーリングが若干低下しますが、ギア抜けなども殆ど無く価格と性能を考慮すると使いやすいオイルです。
【注意すべきポイントを教えてください】
オイル自体に注意することはありませんが、保管状況はしっかりしてあげてください(高温多湿な場所は避ける・酸化防止に考慮するなど)
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
1リットル缶を購入した時は注ぎ口用のノズルが付いていました。
4リットル缶や20リットルのペール缶を購入時は何も付いていなかったので大容量缶を購入時はオイルジョッキを用意したほうが良いと思います、大容量缶を購入する方であれば既にジョッキはあると思いますが・・
【一緒に購入するべきアイテム】
まだ持っていない方は「オイルジョッキ」「廃油を処理するアイテム」があると良いでしょう。
【メーカーへの意見・要望】
メーカーと言うよりWebikeさんへ、これからも定期的にオイル系のセールをお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
ヤマハ車は所有したことがありませんが、このオイルには永らくお世話になってきました。
個人的に、オイルは安いものを高頻度で変えるのが正義だと思っています。
ちなみに吹け上がりがどうとかいうのは私の感受性では分かりません。
一口にエンジンオイルと言っても鉱物油や化学合成油など色々ありますが、本品はパッケージ表記上全化合油です。
含みのある言い方ですが、ここでは詳細は触れません。詳しく知りたい方は"本当の化学合成油"でググってください。
色々情報は溢れていますが、本質はエンジンオイルとして信用できるか否か、だと思っています。
で、このオイルは日本の4大メーカーのヤマハが大型バイクに適切として販売しているものです。
信頼性としては十分かと思います。
しかもそんな信頼性のあるオイルが実売価格1200円/Lくらいで買えます。
サーキットユースなどの特殊用途でどうかは分かりませんが、少なくとも一般的な用途に供するバイクに入れるには抜群のコスパだと思います。
ただしオープン価格となっていますが、参考価格は2500円/Lくらいなので、定価が基本の店頭で購入すると結構な高級オイルです。
通販だと全般的に安いのはヤマハが販促に力を入れているからですかね?
ともあれ、このオイルを使うなら通販で買ってオイル交換はセルフでやるのが断然いいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
セルフで初めてオイル交換をしました。車両はSV650Xです。スズキですが、Webikeさんのランキングでトップだったこの商品を試してみました。いつもは、ディーラーのオイル交換で、スズキ純正のオイルでした。交換直後は、どちらも良いと思ってます。今後の具合がどうなるかですね。それで、今後どうするか決めていきたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
オイル交換に必要な工具以外が全部入っているのでとても便利です。特に純正のガスケットも付いていますので安心です。
他、ニトリルゴム手袋、ウェス、廃油処理材も付いている上、図解つきのオイル交換方法の説明書もついています。
MT-09(21)は適用機種に含まれていませんが、オイルフィルター、ガスケットの部品番号が同一なのでこのキットを買いました。
※フィルター交換時、MT-09はオイル量3.2L必要なのでもう一本追加が必要です。
廃油処理剤は余裕のある4.5L用なので安心感あります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【使ってみていかがでしたか?】
半年以上ぶりのオイル交換だったこともあり、交換前との違いが歴然でした。
こんな高品質なオイルがこの価格で手に入るのは驚きです。
今後も同じ商品を購入する予定です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
安いオイルでも最初のころは調子が良くなりますが、持続しないことが多かったです。
今回は性能がどこまで持続するか楽しみです。
【注意すべきポイントを教えてください】
手ルクレンチでオイル交換をする際にはオーバートルクに気を付けてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
YAMAHA XJR400R(2007)に使用
元々の指定オイルが廃盤になっており、現在はこのオイルがその代替品となっているとの事で購入。
他のオイルも検討しましたが、10年以上前の車体・空冷4発ということでしっかりしたもの選びました。スクーター用ということもあり値段もそこまで高くないため、手は出しやすいと感じます。
オイル交換後も特に違和感もなくエンジンが元気に回っていますので、今後も使用していきたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
他の方のインプレッションにもありますが、ギアの入り始動性、ノイズ低減等、最高ランクです。
お値段は張りますが、お値段以上?でしょう。
私はツーリングしかしませんので、ハードな走りはしませんが良い物のほうが安心できます。
耐久性も高そうですので、次回はいつもより長い交換サイクルにしようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
リトルカブ・CBR250R・VMAX1200の3台で使用中です。
流石ヤマハ感があります。冬季の低温時始動・夏季の熱ダレ 問題無し。
3台中V?MAX1200が粘土的に(推奨20w-50)不安でしたが、今のところ不具合無くむしろこちらが私的には好きです。今後も継続的に使用したいです。
20L缶で購入するとコストパフォーマンス良好で短期交換でも財布に優しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
安定安心の純正オイル。
3シーズン以上年間を通して練習から予選、決勝まで利用した。
シーズン終了後、ヘッドをばらしてもバルブクリアランスはシーズン前と変わらず、おかげでシムを交換する手間が一度もなかった。
冬は4時間、夏は2時間ほどでへたり、ギアが入りにくくなるがこの値段なら全く気にならない。交換したらよいだけの事である。
レーシングオイルと比べるとフィーリングでは劣るがタイムに現れるほどでもない。
ペール缶で買えばリッター1000円ほど、性能も良くほとんどの用品店で扱っているのでいざという時も安心。
ちなみに廃油を通勤スクーターや発電機に入れて利用しているがそちらも全く問題ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
同ブランドのSPORTよりフィーリング良好。125ccでも実感出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )