ユーザーによる YACCO:ヤッコ のブランド評価
YACCOは、フランスで90年の歴史を持つOIL専門メーカーです。専門メーカーの販売量でフランス国内TOPの実績を持ち、日本でもプロ整備士や リピーターにより”究極のオイル”として圧倒的支持を得ています。ネームバリューよりも絶対的なパフォーマンスを徹底して追求する、数少ない実力志向のブランドです。
総合評価: | 4.4 /総合評価39件 (詳細インプレ数:34件) | |
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買ってよかった/最高: | 21 | |
おおむね期待通り: | 13 | |
普通/可もなく不可もない: | 2 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 1 |
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
値上がりしたので値段は張るかもしれませんが、
高回転のスムーズな回り方、特に小排気量のバイクで体感出来るスピードの伸びがありました。
エンジンも静かになるし、シフトはスコスコ入るし
ちょっと心配になるぐらい交換スパンが伸びます。
真夏のゴーストップの多い市街地でもタレませんでした。
yaccoはmvx1000も使いましたが、文句の付けどころが有りません。
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5.0/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
エンジンは、個体差がありますので参考程度で…
今回は、HONDA CL72 1964年式に使用した感想です。
(1)各ギアでの伸びが変わりました。
各ギア+5km位の伸びは確認できます。
なのにアイドリングは下がり、安定しています。
薄い粘膜が纏わりついている感じとでも言いましょうか・・・
(2)2速と3速の間にある陰のニュートラに
引っかかりにくくなりました。
私の場合は下手くそですので
20回に1回は陰のニュートラに入ってしまいます。
時として、固着して動かなくなってしまいました!
一度固着しかけましたが、ストンッと抜けました。
(3)偶然かもしれませんが、シフトダウン時の
アフターファイヤーがほぼ無くなりました。
(4)低速トルクが明らかに太くなり
2速にシフトダウンしなければ登れなかった坂を
どうにか3速で上がれるようになりました。
平坦地では、40km+から4速が使えます。
たどたどしい文章で恐縮ですが
少しでも、良さが伝わればと思います。
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5.0/5
ずっとこれを使ってます。
個人的には同じ価格帯のモチュールよりこちらが好きです。
1000km超えた辺りでシフトフィーリングが劣化するモチュールに比べて、交換前まである程度の性能を持続してくれます。
特に設計の古いエンジンには鉱物油が良いので、試す価値あります!
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