ユーザーによる KYB:カヤバ のブランド評価
「確かな品質」に裏付けされた「一歩先に進んだモノづくり」を実践し、新しい価値やかつてない満足をエンドユーザやお取引先に提供していくというKYBの決意は、ワンステージ上の乗り味をお約束します。
総合評価: | 4 /総合評価60件 (詳細インプレ数:59件) | |
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買ってよかった/最高: | 16 | |
おおむね期待通り: | 30 | |
普通/可もなく不可もない: | 11 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 1 |
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
純正よりもコシがあると言われ使用してみました。
フルアジャスタブルであろうとなかろうと、サスのセッティングは難しいですね。
とりあえず、一番安値で手っ取り早い方法を試してみました。
最初の印象としては硬いかな?というところです。
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性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
他の番数とブレンドして使う為に購入しました。
何故か容器が凹んでます。
店頭で購入する時も凹んでます。
品質には問題ないので気にしませんけど…気にする人も居るかと思います。
他社のよりやや少ないし高いですがブレンドして使うのにはずっとコレなのでまた購入します。
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5.0/5
GROMのFフォークは沈み込みが柔らかくさらに底付きしてしまうので、みんながオーリンズいくなか、とりあえず硬いオイルで様子見。根本的な改善にはならないだろうけど、街乗りオンリーなら大丈夫かなと。 油面3mmUPの72mmな感じで。エアの反力も出たし沈み込みも少しは固くなったので、とりあえずはこれでOKかな?
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4.0/5
フロントフォークのスプリングと併せて交換しました。純正品だと粘度が低く、底付きすることがあるために粘度を上げてみました。交換後は動きが固くなったというよりも、サスの動きのクイック感が出たような感じがしています、気のせいかもしれませんけども。でも購入してよかったです、次回もこれにします。
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内容量600ccでオフロードバイクのフロントフォーク1本分にちょうどよい量ですが、ちょっと割高。
実はカワサキ純正の倒立オイルがOEM品で
そちらの方が安く買えます。
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5.0/5
GROMで不評のフロントサスペンション。
倒立サスですが中身はお粗末なもので、GROMを所有している方なら分かると思いますが、ふにゃふにゃとして、ただのスプリングサスのような乗り心地です。
減衰は全く効いていない感じで、停止状態でフロントブレーキを握ってサスをストロークさせると、フルボトム近くまで行って、そこからビヨーンの伸び上がります。
50キロ~60キロからの信号停止のとき、フロントブレーキのみで減速するとズゴッとサスが沈み込み、停止後にニュッと伸び上がる。
このフィーリングなどが気に入らなかったので、GROMのサスチューンで評判のカヤバ フロントフォークオイルG30に交換する事にしました。
交換後、停止状態~発進して、すぐに違いが分かりました。
フロントブレーキをかけると、初期のサスのストロークスピードは体感出来るほど遅くなり、ねばり、ふんばり感が出て、しなやかな感じがます。
伸び側はすごく大きな変化はありませんが、ビヨーンといった感じがなくなります。
全体の印象としてはブレーキング時、加速時のピッチングが少なくなり乗りやすくなりました。
この商品は容量600ml。
GROMのサスには1本あたり約250ml入りますので2本分(1台分)の計算になります。(調整は容量でなく油面で行ってください)
今回油面はマニュアル通りの75ミリにしましたがあと3ミリ程度上げても良いかな?と思いました。
GROM乗りの方にはオススメです!
2000円程度の商品でこれ位の効果があるのであれば、商品、価格、性能面で十分だと思います。
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3.0/5
単車をしばらく乗っていない時に久しぶりに乗ったらフロントフォークからオイル漏れ…
急遽オイル漏れ修理のため購入した商品
感想としては純正よりは若干操作しやすい…かなw
ってもオイル漏れで乗ってたので当然かww
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3.0/5
ご存知カヤバのフォークオイル、安定した商品で価格と性能の
バランスが取れていて、かつ手に入れやすさからも私はいつも
これを使用しています。
価格がもっと高いもので、性能がもっと良い物もありますが、
手に入れやすさから考えても妥当なところではないでしょうか。
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ノーマルのFフォークが頼りなかったので、スプリング交換の時に使用しました。正直使ってみた感じはよくわかりませんが、信頼できるメーカーなので安心して使用できます。
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