ユーザーによる MAGURA:マグラ のブランド評価
1997年よりKTMに純正採用され、非常に高い評価を得ているマグラ油圧クラッチシステムや、2008年の全日本スーパーモタードMOTO1クラスにおいてチャンピオンを獲得した星野優位選手絶賛のマグラ・750キャリパーなど、「MAGURA」のパーツは世界中で高い評価を得ています。ドイツ生まれの高品質さを誇る「MAGURA」のパーツを、是非ご自身でお試しください!
総合評価: | 4.1 /総合評価34件 (詳細インプレ数:33件) | |
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買ってよかった/最高: | 14 | |
おおむね期待通り: | 12 | |
普通/可もなく不可もない: | 6 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 0 |
5.0/5
MAGURAマグラクラッチオイル純正使用オイルですので、安心して使用できますが、間違ってもブレーキフルードには使用してはいけません。
なかなかこの手のオイルは販売していません。
このマグラオイルか、モトレックスしか種類はありませんが、ちょっと高いかなーとは思っています。
聞いた話では、自転車用のシマノ・ミネラルオイルでも同じで、バイクにも使用出来るとの事でしたが、やはりこの手のオイルは純正に限ります。
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3.0/5
KTMのlc4を乗せているバイクのクラッチマスターは大体マグラ製で、ミネラルオイル指定です。
ミネラルオイルはベースは鉱物油の様で、普通のブレーキフルードと違い湿気には強いと思いますが、入手経路が限られるために簡単にクラッチマスターのオーバーホールがしにくいです。
このミネラルオイルはKTMに初めから入っている赤い液なので補充用にも使えます。リザーバーカップの補充には十分な量ですが、オーバーホールしてエア抜きした場合には100mlでは不安かな。
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3.0/5
690SMCのクラッチはブレーキフルードではなく、ミネラルオイルを使用します。
クラッチマスターと、同じメーカのマグラなので大丈夫かと・・・。
良い、悪いはわかりませんが、高価なのは確かです。
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3.0/5
HYMECのクラッチキットを組むときに同時に購入しました。
キットに付属するでもなく純正指定としてはこれ一択なわけですが、やや割高感がありますね。リザバー容量が少なく使用量が少ないのでなおさらですが…
普段見えませんが青い液体ってのが不気味です(^^;
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