チェーンルブは種々使ってきましたが、これに出会ってからはもう何年もリピートしています。

チェーンルブと一口に言ってもホワイトルブから無色のタイプ、低粘度タイプ高粘度タイプと様々ですが、この商品は低粘度の無色のタイプになります。

私も昔は見た目に長持ちしそうで潤滑に優れていそうな高粘度タイプを使っていました。

が、高粘度タイプは実は飛散が激しく各部を汚しがちな上、砂埃を拾ってチェーンがジョリジョリに…
特にフロントスプロケット周りの汚れ方が顕著で、一部車両のようにクラッチレリーズ汚れに起因する持病持ちの車両では悩みのタネでした。

そんなときに出会ったこちらのチェーンルブ、まず低粘度タイプなので、"防錆のために広く薄く"の塗布が非常にやりやすい。
かつ糸を引くような高粘度ではないのでそもそも飛散もしにくいしごみも拾い難く、チェーンがジョリジョリにならないのでシール保護的にも安心感があります。
実際このルブに変えてから、明らかにフロントスプロケット周りの汚れはマシになりました。

あと地味にノズルが金属製なので、曲げて使うと塗布が非常にやりやすいです。

ネックといえば天下のWAKO'Sなので、サイズの割に値が張ります…
が、他に替えがたい使い勝手からリピートし続けている一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

旧式の正立フォークにカートリッジエミュレータを装着して、
街乗りでこのオイルを使用していますが、他のオイルと特性の違いは判りません。普通に使えます。

また今回３年半、距離にして１万２千km使用しましたが、他のオイルのように劣化に伴う腐敗臭は起きませんでした。新品時から灯油のような少しきつい臭いがするせいかもしれませんが。

無色なので劣化は判別しにくいですが、触った感触でも、明らかな粘度低下は見られませんでした。


ブレンドして細かい粘度調整もでき、容器に別部品の注ぎ口がついているのも、地味に役立ちます。

とにかく安くて実用性能も問題なく、経年劣化も少ないようなので、強くお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
フォークオイルの交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
凹みも無く、良い梱包状態でした
【取付けは難しかったですか？】
トルク管理をキッチリと
【使ってみていかがでしたか？】
回復しました
【付属品はついていましたか？】
ジャバラノズルは無いのですね
【期待外れな点はありましたか？】
上記の件
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
最低限の工具とサービスマニュアルとトルクレンチが必要かつ、重要保安部品を整備するって事を警告又は注意してあげてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デイトナ 高浸透チェーンオイル点射タイプを使ってみました。
注油してからホイールを回すと音も静かになり動きも軽くなりました。試乗すると体感は感じ取れませんが良いと思います。
ホイールを見るとチェーンオイルなんで汚れはあります。
一度、飛び散った後にホイールを拭いてしまえは、次からは汚れないですね。猛暑になると少しは飛び散るかな？


週末は草レーサーのブログvol.2
https://syuumatunimente.blog.fc2.com/blog-entry-2007.html?sp

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
エンデューロレースで使っているマシンに使用中です。
やはり純正指定が一番安心して使えます。

【使ってみていかがでしたか？】
暑い時期はまだ使ってないですが、今のところ問題なく使えてます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
モトレックス以外は使ってないのでわからないですが、純正指定が一番だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
通勤用のアドレスに使用しました。
現在もこのオイルを入れて使ってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで容量も十分に足りる。

【使ってみていかがでしたか？】
今までずっと変えてなかったのでリフレッシュすればいいな、程度で交換しました。
しかしながら燃費が少し良くなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンメンテはいつもこれを愛用しています！！
ベタベタせずにサラッとしている印象です♪
物はワコーズ製なので間違いないでしょう！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ エルシノア125に使用。
若いころ、2ストのエンジンオイルは「ヤマハのギアオイル」とバイク屋さんに教えてもらいました。
とりあえずこれを入れておけば間違いないとの事。
ギアもスコスコはいるし、調子がいいです。

※5年前に入れましたが、現在もまだまだ使えそうです。
流石に5年もたっているので交換しますが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク量販店よりWebikeさんで購入する方がお得です。
みんな大好きYAMAHAのサスオイルです。

小型車のサスオイルは全て、こちらを使っています。
オフ車の場合のみ他のものとブレンドして使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リード100のギアオイルとして使用…

これまではギアオイル“80w-90”を使用していましたが硬いかな?、と気になっていたので
思い切ってサラサラオイルに変えてみました。

メーカー指定では4st用エンジンオイル10w-30になっていますが、
どうせ変更するならもっと柔らかく…という事で75w、シングルグレードです。
粘度でいうとエンジンオイルの5w?、10w-30より柔らかい、というあたりでしょうか！

変えた感想は…
なんか変わった？…正直な感想です（笑

取回しも変化なし、加速も変わらず、ギア鳴り（ノイズ）も無！
ただ、注入が楽になった。　すーっと入っていきます。
以前は注入するのに苦労していましたし…。

サラサラなので保護という部分では気になりますが、製品紹介に
「特殊極圧化学技術により、ギアーを最大限に保護し…」
とあるので大丈夫でしょう！

これから乗り続けて少しでも“燃費”が良くなるとラッキー！　かな?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。