YAMALUBE:ヤマルーブ

アプリリアRS125のギヤ抜けが多く閉口していましたが、ヤマハワイズギヤイオイルに代えたらかなり改善されました。

潤滑性能が高く、確実にギヤが入るのだと思います。
価格も安く、気に入っています。

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【Webikeモニター】

以前のチェーンルブは飛びはねが多かったので、少し粘性が高く浸透しやすい商品を探していてコレになりました。

価格は安くないけど、500mlあるから単価は高くないんじゃないかなと思います。

実際に泡状で浸透してるのは目視できますし、拭き取ってから30分以上放置してから乗るように指示があるので、最初にチェーンメンテを行い、ボディーを磨いてから乗り出すようにしましたが、期待どおり飛び散りは少ないですね＾＾
（全然飛ばないってことはありませんでしたけど・・）

ちょっとベタベタしますが皮膜が出来てるので錆びにも強そうです。

耐久性は良さそうに思えますね。

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オイル交換のため購入しました。

HONDA車ですが、YAMALUBEを使用しています。
フィーリングがよく、安いのも魅力です♪

モトクロッサーに使っている方も多いようですので、品質は問題
ないと思います。

安いので頻繁に交換してあげるといいでしょう。

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いつもこれを使っています。
安いので短いサイクルで交換することができ文句ない性能です。

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2年間クーラントを交換していなかったので、車検に合わせて交換しました。

原液タイプなので好みの濃度に希釈して使うことができます。

私のバイクを含む多くの車種では50%濃度を推奨していると思いますが、車種がSSで水温が上がりやすいため、40%濃度で使用しました。
もし50%濃度よりも薄くして使用する場合は30%までにしましょう。30%以下では防錆性、不凍性ともに心許ないので。

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このチェーンオイルはモトクロスコース走行時に使っているのですが、ムースタイプで、かなり塗りやすい商品で浸透しやすく本当にいい商品です。
雨天時も比較的長持ちしてくれて、いい印象です！
今までいろいろなチェーンオイルを使ってきましたが、使い心地では間違いなく
ナンバー1の商品です！若干サイズが小さいのに値段が高いのが残念ですが。。。

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色々と他メーカーのミッションオイルを試しましたが、結局、ヤマハのギアオイルに戻って来てしまいます。

先ず、値段が安く、それでいて必要十分な性能と、劣化が少ない気がします。
メーカーも問わず使用出来、レースとかのシビアなコンディションで無ければ十分です。

双璧をなすのは、個人的にはモチュールでした。勿論、金額を無視すればモチュールの方が良いですが、この価格では太刀打ち出来ませんね。

四季を通して変化が少ないのも、このオイルの美点だと思います。

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色んなメーカーのチェーンオイルを使ってきましたが、この商品が一番満足しています。

ウェットタイプに比べると浸透性は悪いかもしれませんが、充分許容範囲内です。
飛び散りも少ないので長持ちすると思います。

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このをオイル以前から使っていますが、非常に泡状で使いやすく初期の状態が長く続く事もあり使い続けています。
幅広く使えてオンロードからオフロード、モタード車いろいろなバイクに使っています。
ただ容量の値段が少し高いような気がします。

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HONDA　XR250の倒立フォークですが、YAMAHAのカートリッジフォーク用オイルを使ってます。

オフ車でシビアな運転をする訳でもないし、私程度のテクニックならオイルの違いなんてわかりません(^^;)
安いんでいつもこれ。
でも性能に不満を感じたことはないし、まさに必要十分。
純正品なんで信頼感も高いです。

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