ユーザーによる A.S.H OIL:アッシュオイル のブランド評価
アッシュオイルでは、求める性能・達成できる性能をキチンとユーザーに説明できる製品の開発をおこなっております。時には方向性のアドバイスなど、納得して購入・使用いただける関係をユーザーの皆さまと作り上げていきたいと考えております。
総合評価: | 4.3 /総合評価175件 (詳細インプレ数:169件) | |
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買ってよかった/最高: | 89 | |
おおむね期待通り: | 63 | |
普通/可もなく不可もない: | 16 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 4 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
シフトフィールは確かに良い!しかし、クラッチフェーシングが摩耗していない新品を使ってもクラッチは滑りはじめますのでbuellのxbシリーズにはオススメしません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.8/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 3 |
サーキット走行でドグ摩耗由来によるギア抜けが多発(20LAP/13回)していたが、応急的にA.S.Hに替えてみるとギア抜けの頻度は20LAP/3回に減った。
これ以降、安心とミッション保護のため愛用しているが、もう少し価格が安いと助かる。
ちなみに交換前はヤマハギアオイルを使用。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
今回標準オイルより少し硬めの#40を使用しました。
泡抜けは非常に早くて良いと思いました、ただ少し硬かった様で次回はもう少し柔らかい方向でセッティングしようと考え中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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ブレーキのタッチ改善を目的に、ホンダの純正DOT4から入れ替えて使用してみました。
サーキットは視野に無い為DOT4を選択。
他の方のインプレだとフルードの交換だけでもかなりタッチが良くなるような書き込みを見たものですから、結構期待していたのですが、正直言うと街乗り峠共に違いを体感出来るほどではありませんでした。
特別高い値段設定でも無いので勉強代かな、と思います。
ちなみに参考までですが、このフルードに限らず異銘柄で入れ替えをする場合はこちらの製品のような無色透明よりも色付きのほうがわかりやすくていいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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