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【Webikeモニター】
純正オイルの信頼性の高さが魅力です。常用回転数9千回転前後の私のモンキーにはもう一つ上のグレードのG3の方がベストかも・・・
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昨年11月によせば良いのにオイル交換をしました。交換後、低温時でも少しの暖機で十分走れました。冬を越したオイルで1500km位走り、チョッとギアが渋って来ました。
丁寧にギアを入れても駄目なので交換します。
マイルメーターなのでイチイチ計算が面倒ですが、1500kmから2000kmやはりこの位の走行距離で交換した方が良いかな?
今回は冬越したから早めでしたね。また、注文しなきゃ(^^)
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スーパーカブ90ボアアップに投入してみましたら、全域にわたって回転の
上がり方が早くなり、加速が素晴らしく良くなりました。
全開で走ると楽しいマシンになって満足です。
何となく限界が少し上の方に伸びた感じですね。
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5.0/5
オイル交換時には必ずパワー1 10w50を
入れています。エンジンノイズも低く抑えられ
シフトフィーリングも非常に軽快でドンドン
シフトアップできます。
エンジンも軽快に廻りグングンアクセルを開けられ
ます。乗っていても楽しいですね。
流石はオイルメーカーの老舗といっても過言では
ありません。
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5.0/5
注いでいる際にも「あれっ?」このオイル純正のオイルと違ってすごく滑らかな感じがすると気づく人は気づくかもしれません。
触ってみましたが、サラサラしてるとゆうか浸透率高そうと思いました。
シフトが気持ちよく入るようになりました。
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大型空冷旧車に安心して使えるオイルです。
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5.0/5
走行5万キロを超えた車両です。
シフトチェンジの際の金属音が気になっており、なかば諦めていました。
過去は鉱物油オンリーで、ダメもと覚悟で部分合成油に替えてみたところ、
悩みは解消しました。
お奨めします。
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5.0/5
カワサキ純正から入れ替えてみました。
オイル交換後1000キロ程度走りましたが特にフィーリング変わることなく走れていす。
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今まで鉱物油を使ってましたが、オーバーヒート対策で値段が安かった
この製品を試してみました。
体感的にもオイルでここまで違うのかというのが解ります。
シフトの入り方や最高速の伸びが別物になりました。
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