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オイルのインプレッション (全 126 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
くじょうさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

3.0/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
フィーリング 4
性能持続性 3
保護性能 3

セロー250の走行距離が約40,000kmになり、パンパンとアフターファイアが多くなり、エンジンの調子が良くないのかなと思い、少しでもましになればと思いスーパーゾイルのフラッシングオイルと合わせて購入し使用。
使用後はアフターファイアやエンジンの回りが少し良くなったような気がしましたが、結局しばらくした後にエキパイが折れたため、アフターファイアの原因はエキパイの劣化だったことが分かり、プラシーボだったのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/11/23 22:49

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うちっくさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: GSX-R1000R | CRF125F )

3.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
フィーリング 5
性能持続性 0
保護性能 3

GSX-R1000 K6に使用。レースの決勝時に使用しました。レース専用というのは初めてだったのでこれが当たり前なのかもしれませんが、やはり言うだけあってレスポンスは抜群でした。

吹け上りが物凄く、某サーキットのバックストレートを6速全開で、普段はタコメーターの針がレッドに達するまで若干余裕がある地点でも、
このオイルを使用した際は既に針が振り切ってレブってしまいびっくりして途中でアクセルを緩めてしまう程でした。いつも以上にエンジンが回り過ぎるので壊れないかレース中に心配になる位でした(笑)

私の場合ギア比をショートにしていた事もあるのですが今後このオイルを使うなら少しロングにしておかないといけないかもしれません。
耐久性については、スプリントレースのみの使用なので耐久レースでも最後までフィーリングの良さが保つかは分かりません。よって性能持続性の評価は星未記入にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/05 10:43

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riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

3.3/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
効果 3
  • 粘度がかなり高いです。

    粘度がかなり高いです。

クロスカブに試しに投入してみました。
投入量は約70ml。
結構、粘性が高く、ドロドロですので、容器に移し変えて投入するより、チューブで投入するほうがいいです。(容器にくっつきやすいため)
以前、ゾイルエコを投入していましたが、ゾイルと比べると効果は劇的ではないような気がします。
多少、トップスピードの伸びが良くなったぐらいです。
使用用途にもよりますが、費用対効果的にはゾイルより劣る気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/18 16:00
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よしぼーさん(インプレ投稿数: 41件 )

3.2/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
フィーリング 3
性能持続性 3
保護性能 3

これを使う前まではホームセンターで安いものを購入していましたが、これを買ってからは、ホームセンターの安物とはやっぱり違うなと、フィーリングで実感できます。使用目的も通勤で使っているので、これで必要十分で、価格もウェビイクで買うのが一番安かったです。エンジンオイルはこだわりだすと、いくらでも値段が高いものがありますが、通勤が主で使う場合は、かなり性能面を見てもコストパフォーマンスが高い製品だと思います。

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投稿日付: 2016/09/16 21:36

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おーしーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: リモコンジョグ | NSR250R | KSR110 )

3.8/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 3
保護性能 3

KSR110のボアアップ&ペンスケのクラッチ入れてますが、あれこれブランド品入れるより純正が一番と感じます。なによりメインが通勤ということもあります。
毎日往復10?15?、ツーリング1回、そして現在、交換後から2000?走ってますが、ギア抜け、入らないことが稀にあります。替えてから今までそういうことはなかったのでオイル交換時期かな、と感じました。

にりんショップで買うと2000円超える高額なオイルですが、ウェビックなら前回買ったときと値段かわらないのでこちらで買いました。

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投稿日付: 2016/09/11 13:28

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鬼瓦 権三さん(インプレ投稿数: 67件 )

3.5/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
フィーリング 4
効果 4

ほぼ放置車両であったSG03Jマジェスティーを譲り受け、整備ついでに投入しました。
オイル交換時に投入したせいもあるとは思いますが、明らかにエンジン音は静かになりました。
私は好んで他の車両にも投入しておりますが、ハッキリいって高い商品ですし、感じ方も各自それぞれだと思います。
よって、過度の期待はせずに御守り程度に考えた方がよい商品ではないせしょうか。

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投稿日付: 2016/07/20 12:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.8/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 4
保護性能 4

Dトラッカー125に使用していました。
割ときびきび走るバイクでしたので高回転で使用していたことの方が多かったです。
ギヤの入りは特に抜けることもなくスコスコ入ってました。
エンジン回転もすこぶる良く、このオイルはすごくあっているのだと思います。
はじめに見た感じではシャバシャバに緩い感じでしたので心配しましたが
問題はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/19 14:26

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JINさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ゴリラ )

3.8/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 4
保護性能 4

BMWの指定油との事で購入。
以前、別のメーカーの10W−40を入れたらシフトが硬くなり、
こちらのオイル(5W−40)を入れたらスムーズになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/15 15:18
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たそーじさん(インプレ投稿数: 55件 )

3.0/5

★★★★★

超高級オイルです!定価だと2800円なり。勇気が要りました。

ただやっぱ一度試してみたかったんです。色々インプレとか見てると高いオイルは凄いらしいし、愛車にはいいものを奢ってやりたくて。ベリティを選んだのは好きなメーカーだから。

結論、やっぱり俺ごときには違いはわからなかった・・・。

レースとか極限の状況なら差が出るんでしょうね。そもそもW650のエンジンなんて全然高性能じゃないし!

製品は値段に見あった高性能な物だと思います。私が鈍感なだけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/19 23:31

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ユタカさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: スーパーカブ110プロ

3.0/5

★★★★★

ストップ&ゴーの多い、配達用カブに入れてみました。
エンジンノイズの低減も効果がありますが、シフトフィーリングが
よくなり、軽くコツンとギアが入るようになりました。
ただその感じもオイル交換してスーパーゾイルを添加してから
800kmぐらいまでその後は添加前の状態と感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/30 19:30

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