【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

オイルのインプレッション (全 1083 件中 731 - 740 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
4lモンキータートル号さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

4Lモンキーのエンジン組立に使用しています。
初期馴染みが、良く1度使うとなかなかてばなせません。
余れば、通常の、エンジンオイルに規定量を添加して使用しています。

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投稿日付: 2015/11/01 17:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

予てより同社のオイルを愛用しておりますが、某Z屋さんと共同開発の本商品はしりませんでした。

空冷のために開発という事なら愛車のSOLOにも行けるだろうと初購入。

組み付け用の某ドイツ製のオイルからの交換ですが、ほんとにびっくりしました。
シフトフィール、エンジン音、油温安定性すべてが商品説明通りです。

交換した日の通勤では帰り道に遠回りをするくらい楽しくなりました。
他の方のインプレでも同様の報告が有ったのでカブ系のエンジンとの愛称は抜群なんじゃないでしょうか?

次も確実にこれをいれますね。

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投稿日付: 2015/10/29 12:41

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政@ オジサンオフライダーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

今日はSUNOCOのREDFOXにオイルを交換しました
相変わらず、Weaikeさんの速い対応で届きました。
初回点検でレプソルオイルを購入店で換えたのですが
六千回転辺りまでは良いのですが、その上は回転上昇が少し重いので、今回、初めてのエステル系を試します。
交換後の感想ですが、アイドルではエンジンのノイズが、減少しました。かなり効いてるなと予感、走ると六千までは変わらず、その上は回転上昇もスムーズに上がります。
選んで正解だったようです。
小排気量のグロムにはオーバースペックと思う人も居ると思いますが、小排気量のグロムほど流れに乗るのには回転は大抵六千は回ってます。
小排気量の空冷だからこそ、常に高回転で走るのにオイルは高スペックが必要だと思ってます。

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投稿日付: 2015/10/28 21:02
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ゆりしーさん(インプレ投稿数: 104件 )

5.0/5

★★★★★

スズキ純正のギヤオイルが廃盤という話をショップで聞いたので代わりにこちらを。

物はヤマハのですから、悪くはないかと。
安定して供給してるのはいいことでしょうし。
値段も高いと感じるわけでもありませんし、やはり国内メーカー純正であれば大抵のバイクには使えると考えればいいですね。

古いオイルを抜き取り、こちらを入れた後に試走行してみましたが
いやー、新品オイルっていいですね。
思わずニヤニヤしてしまいました。

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投稿日付: 2015/10/22 00:41

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yoshiさん(インプレ投稿数: 118件 )

5.0/5

★★★★★

何回も購入してますので定期補充です。純正品より安いオイルでも、走行距離を1、000km前後でこまめにオイル交換するのポリシーです。性能的に、純正より劣っていると実感した事は無いですね。むしろ、交換直後は、シフトフィーリングは確実に良くなってる事が実感出来ます。
おすすめです。

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投稿日付: 2015/10/13 20:13

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ERさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

純正も良いけどちょっと気になるオイルでしたので取り換えて見ました。カストロールの4Tの部分合成油の15w-50から200kmで交換しました。振動やエンジンノイズが少なくなり乗るのが楽しくなります。部分合成油でしたので大した性能は無いかと思っていたのですが予想外。
全合成油ならもっとすごいのかもしれないとちょっと気になってます。とりあえずはこちらでも満足なのでしばらく使っていこうと思います。オイル漏れも確認できませんので旧車にも安心して使えるかと思います。

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投稿日付: 2015/10/08 23:26
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たあさん 

どこかのインプレにもありましたが、鉱物油の方が熱には強いみたいです。油温が気になる旧車空冷エンジンには鉱物油ブレンドがいいのかもしれません。僕のは化学合成100%で、絶賛オイル漏れがはじまりました><w
昔油冷に使ってましたが、スノコはいいですよ!
国内生産の海外ブランドなので、輸送費かかってませんし、作ってから日にちが経ってないのが一番なのかもしれません。

ksrさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z250SL )

5.0/5

★★★★★

今年の夏は激アツでした。冴強を入れて正解でした、さて冬に向かってカワサキ純正R4を選択しました。軽く馴染ませるつもりで100km走りました。流石純正イイですね❗️(^^)

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投稿日付: 2015/10/06 19:48

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5.0/5

★★★★★

8月に購入してからバイクでツーリングもなく、9月も月末にやっと走る事が出来たので、OIL交換です。換えたてはギアの入りが良いです。ずっとカストロール使っていますが問題ないです。値段もウェビックはお安いのでおすすめです。在庫もだいたい在るのですぐ来て助かります。

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投稿日付: 2015/10/06 15:04
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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

5.0/5

★★★★★

cbr1000rr用に購入です。毎回パノリンを使っていますので今回も同じパノリンの10w-50を入れます。まだ交換時期では無いのですが後500km走ったら交換するので購入です。

安定して良いオイルだと感じています。友人がオイルで迷っていたのでパノリンをオススメして使ったのですが、シフトフィーリングがとても良いと喜んでいました。

10w-50だとかたいと思うかもしれませんが、そんなにかたくないです。とてもオススメできるオイルだと思います。

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投稿日付: 2015/10/06 00:16

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モン吉さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZX-25R | ZX-25R | ZX-25R )

5.0/5

★★★★★

最近シフトチェンジ時、引っかかり気味(少し固くなって重くぎこちない)になってきたので、オイル汚れかな?と思い点検するも、そこまで汚れもなく(交換後2000キロ程)
クラッチの遊び幅も広めになってきてたのもあり、調整しましたが、ぎこちなさは改善されず。
結局オイル交換する事に。 で、気休め程度にこの添加剤を同時注入しました。  早速走ってみると…オヨッ?オヨオヨッ?(゜Д゜)と、今までのぎこちなさがウソの様にギアがスコスコと軽~くチェンジ!  逆に軽すぎてギアが入った感があまりなくて、心配になるくらい(^_^;)  添加剤無しのオイル交換時と比べ明らかにシフトフィーリングに違いが出ました!
それに、金属表面コーティングで改善された!?のかエンジンノイズも軽減! 吹き上がりも軽くなり、馬力上がった!?と思うくらいの加速感!  添加量は説明通りにオイル量の8%~10%。  元々オイル自体も部分合成油を使用。交換時はフィーリング上がるんですが、それ以上の効果にびっくり! 値段以上の成果は得られたらので大満足です!(*^▽^*)  説明には、オイル交換ゾイル100%でも使用可能!とありましたが、そーなると効果はいかなるものか!?(゜Д゜)
これからも使用したい商品ですね!(^-^) 
値段が高めなので、毎回注入はキツいですが…(^_^;)  かなりオススメです!

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投稿日付: 2015/10/05 14:18
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