オイルは選択肢が多く悩むものですが、CB400VIIIにはこればかり入れてます。
ほかのオイルを試したことがないので、細かな性能の違いは判断できませんが、信頼性と安心感のためにはこれで決まりでしょうか。

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【webikeモニター】

これまでメーカーや種類など気にせずに、ガソリンスタンドでオイルを入れていましたが、ある日在庫切れ、入荷未定と言われたので、初めてHONDA純正オイルを購入しました。
純正オイルが3種類あるということに気付かず、一番高いのを購入してしまい、リード100には勿体無いだろうと思いつつ使用し、一週間ほど乗った感想としては、高回転での伸びが気持ち、良くなったかな？程度です。
次回は安い方を購入する予定ですが、スポーツタイプのバイクならGR2の効果がより分かるのかもしれません。

なんにせよ「純正」だと安心できるので、HONDA車で、まだ使ったことない方は一度試してみては？

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【Webikeモニター】
オイル交換後そんなに走って無いですがシフトの入りがよくなりました。次回もこのオイルを入れようと思います(^o^)

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【Webikeモニター】
消耗品ですからこまめに交換がベターです。
性能は十分だと思います。

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前のバイクや今乗ってるクルマにもこれを使いました。ZZRではエンジンが静かになりました。レガシィはもともと静かだったので、変化は感じ取れませんでした。「エンジンに対する薬」なので1回しか入れる必要はありません。メリット、デメリットを明確にしてあるチタニックは信頼できるメーカーだと思います。

今回購入したドカは10年落ちなので、変化が楽しみです。もちろんこのバイクも1000km走ってチタニックオイルに交換です。

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【Webikeモニター】ホームセンターで購入した、500円／1Lの安いオイルとの比較になります。まず体感できる大きな違いが2点あります。1点目は、走行時、アイドリング共に排気音が小さくなりました。そのため近所迷惑にならない。2点目は、安いオイルの時は、走行にトゲトゲしさがありましたが、このオイルは滑らかです。気持ちがいいです。

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【Webikeモニター】
ホンダG2との選択でこちらにしました。
まだ交換直後なので悪い点はないです。
オイル交換時期の3000キロ不具合がなければ次回も使用します。

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元々入っているLLCの色が青なので、交換・補充用として調達しました。
4年のロングライフを謳っていますが、まあ公道用でしたら2年毎に交換してしまうでしょうねぇ…外車には使用するなってことですがそんなこと言われても…平気で使いますけれどもね。

希釈済みでそのまま使えるのも便利です。原液タイプだと希釈調製するたびに余らせたり足りなくなったりすることもありますので。

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Oリングもマグネットもついてこの価格！
以前は他社のフィルターに、純正Oリングを別で購入していたので、手間もお金もかかりました。
このフィルターはOリングが最初からついているので本当にありがたいです！
しかもマグネット付き。
次回もこのフィルターにします！

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【Webikeモニター】

KSRに乗り始めた頃からこのオイルを使っているので他のオイルとの性能差はわかりませんが、4年間使い続けてきてエンジンに関してはノートラブルなのが何より満足です。
高回転を多用して9000rpmとか回してしまうことが多々ありますが、ピストン＆シリンダーを痛めたことはありません。
Webikeならセールも含め比較的安く購入できるので、毎回迷わずこれを選んでいます。
実のところ「Castrol」がカッコイイというのが大きな理由ですが♪笑

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