以前同じヤマハの青缶を使っていた頃はポートやマフラーのつまりに悩まされたけれども、赤缶に変えて以後は自分のセッティングミス以外でエンジンにダメージを受けたことはない。ライトチューンくらいまでのエンジンであれば相当元気よく走っても問題はないと思う。　
　
業務用に乗っているバイクなので月間走行距離が1500~2000kmほどになり、毎月6~7本の赤缶を使う。そう考えるともう少し安いオイルにしたいのが本音だけど、なかなかコストパフォーマンスで赤缶を超えるものはないのが実情。
　
通勤用くらいの走行距離ならばコストもそれほど響かないのでオススメできる

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カワサキ EX-4 95年式に使用。
400cc直2エンジンには2.2Lで、足りるか不安でしたが、約200cc余りました。
物を入れて、エア抜きを行い、試走すると…
・コールドスタート時は、水温がすぐに上がる。アイドリングが落ち着く。(キャブ車なので)
・アクセルレスポンスが良くなった(ウォーターポンプへの負荷が減った)
・信号待ちでは、水温計が半分まで上がるが走るとすぐに下がる。
・渋滞では、ファンが回り出すが、エンジンが熱ダレする様子では無かった(5月時点で)
と言った感じです。
このグレードはリッターSSなど、夏場にファンが回りっぱなしのバイク向けなので、400ccかつ2気筒で50馬力程度しか出ないバイクにはオーバースペックかもしれません。2年ごとに交換推奨なので、様子見します。
もう一つ下のグレードであれば、長持ち(5年/5万km)し、値段も安く、コスパが高いと思われる。

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中古で買ったバイクなので元から入っていたＯＩＬがＧ１だったのかは不明ですが、
Ｇ３に交換して数ｋｍほど走るとシフトフィールがみるみる改善！

グイっとつま先に力を込めてシフトしていたのが、
チョンと触れただけでスコッと入る様になりました。

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まだ100キロですが、エンジンの音が少し静かになった気がします。
普段乗りしかしない為、特に性能アップの体感はわかりません。
しかし、老舗のブランドなので、安心感は増しました。
また、リピートするつもりです。

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オイルは安くてもきちんと交換すればよいと思っていますが、なんとなく化学合成油の方がバイクには良さそうなので毎回安いのを購入しています。
その中でもこのオイルはかなり安いです。
使用感としてはやはり1年使うと3000km行く前にギヤの入りが悪くなりますが、街乗り程度でしたら十分です。

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ちょっと粘度の高めのオイルが欲しかったのですが、こちらは100%なのに安価で助かりました。ホントは鉱物が良かったのですが。
製品とは別で当たり前か分かりませんが、ウェビックでは1L缶でノズルくれるのが地味に助かる。

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アストロプロダクツだったか2りんかんだったか、どこかでチェーンクリーナーとセットで2000円しないで売ってました
(セールだったんですかね...)

ワコーズ、nutecと比べて性能が不十分だとは感じませんし、量も多いのでよく使う方にはコスパよろしいんじゃないかと思います
300km?500km目安でチェーンメンテしてますが、雨天走行がなければ概ね500kmくらいが油膜保持の限界ラインのようです
(高速走行なし、通勤街乗りメイン)

噴射量とノズルの長さがほどよくて、チェーンに塗布しやすく、クリーナーもワコーズと同じくらい使いやすいです

強いて言えば、他の方のインプレにもありましたが、ノズルが折りたたみ式になれば収納もしやすくて文句なしですね

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初回点検時、半年点検時、それぞれ700km,2500kmで交換。
変速時のフィーリング、吹け上がりともにいい感じです。
レース等で使うとなるともっと適したオイルが有るのでしょうが、ツーリングとたまにサーキットを走るぐらいの、私の使い方なら十分な性能だと感じています。
これまでの交換サイクルが短いのに、交換するとやはり交換前より回転フィーリングが良くなったと感じるので、2?3000km位(半年に一回位)の交換が良いのではないかと思っています。
ただ、夏場に高負荷をかけるような使い方をした場合、もっと早目の交換が、必要になるかもしれません。
それでも、年間走行距離が5000km程度の私にとっては、そこまで負担を感じる価格ではないことも魅力です。

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０５年のＸＬ883に使用しています。純正に比べてコスパも良いですし、ガンガン峠を走る乗り方もそんなしませんので、大体2000Ｋｍ毎に交換しています。エンジンの音、振動も順調です。
レブテックのシルバーも昔使いましたが、夏場にオーバーヒートしてしまい、こっちのオイル変更してからは、今の所は順調です。今は大体満足して使用しております。

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消耗品だからこれで充分。
純正品で安心だし、この価格なら
思う存分エア抜きできる。
しかも1リットル入り。
高いの使ってケチるより良いと思う。
性能差はわかりません。
タッチやタレはパッドやキャリパーやエアかみ等
の方が影響あると思うので。

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