500キロ走ったので
新車一回目のオイル交換です。
指定は、G1ですが
1リッターしか入らないので
ためしにG4を選んでみました！
これが効果覿面でした。

・ギア、特にニュートラルの入りが最高
　
・最高速が伸びた

・振動が減った
　
・フラクションが低下した

結果、始動性やらいろいろな性能がアップ。
これだけ調子がよくなるとは正直びっくりです。

みなさんも、今度のオイル交換のときは、
いつもよりもワンランク上のオイルにしてみてはいかがですか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

'99SV650にスズンボを取付けるため、イナズマ400のボトムケースに変更時に使用しました。
昨年2月に中古で購入時にFフォークのOHをしたとの事でしたが、あんまり走行していない割には、白濁していました。
少なくとも、2年に1回は、交換してあげた方が良いようです。
ボトムケースが変わっていたり、イニシャルアジャスターをSV400K3の物を使ったりしていますが、SV650の規定量のまま組上げました。
街乗りでは、交換前と変わらない感じです、まだ高速走行等していないので、詳しいインプレッションは出来ませんが、純正品ですので問題は無いと思います。
以前に、モトレックスG10やヤマハのG10をSPADAに使った事がありますが、色はどれもストロベリーシロップのようです、ヤマハのG10は、確かに他のG10に比べると少し柔らかそうでした。

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ローダウンしたサスをセッティングする為に購入しました。
サイズ的にも1台分には丁度良かったです。
この商品とは直接関係ありませんが、20Wは思っていたよりずっと硬く、純正で10W指定のフォークに総入れ替えしてみたら、硬すぎて乗れたモンじゃありませんでした。
10Wベースに混ぜる位なので、2~3台のセッティングする分にはコレ以上のサイズは必要ないかもしれません。

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固まるのが早くチェーンを一周に吹きかけた後にウエスでふき取ろうとするとチェーンにくっつき無理でした。
逆に固着性がいいので、雨天専用に使っています。他社のホワイトルブよりあめ色なので白色が目立ちません。

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チェーンルーブとクリーナー、そしてブラシまで付いて
この値段はかなりお得だと思います。
また、チェーンメーカからの販売の為、
O-リングを傷める事もなく、安心して使用できると思います。

しかし、LAVENのチェーンクリーナーの用に
2Wayキャップタイプであれば、より使用しやすいと思います。

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09XL883R走行距離約7500kmに使用しました。スポーツ走行時にエンジンをかなり回すので保護目的で純正エンジンオイルに10％、ためしに添加してみました。
エンジンオイルに添加後すぐに変化を体感でき吹け上がりが若干軽くなり、シフトダウン時等のエンジンブレーキのかかり具合が少し緩やかになりました。トルクが上がったという体感は無かったです。油温計を付けているので油温に変化があるか、なんとなく確認してみましたが特に変化なしです。
純正トランスミッション＆プライマリーチェーンケースオイルにも10％添加しましたが、こちらにはシフトの入り具合等の変化は体感できませんでした。ただ友人のXLと走行しているとローにギアを入れた時の音が私の方が静かでシットリと入っている？ような気がしました。
評価ですが純正オイルを使用している私は良い方向で変化が体感できたので満足しています。ただちにパワーアップというよりエンジン保護の保険という使用では後悔しないと思いますよ。

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いままでクリーナーまで使ってメンテした事はありませんでした。
ドロドロの上に油塗ってもね~と日頃より思っていたので　この商品を購入しました。
説明書付きなので軽く読んで始めました。まずクリーナー。正直パーツクリーナーのほうが良く汚れが落ちます。ですがチェーンには良くないそうです。地道に洗浄します。この後が注意！よくふき取らないと後に塗布したチェーンルーブとともにホイールからパンツまでドロドロベトベトになります。しつこい位にふき取りをお勧めします。
で、やっとホワイトルーブです。どこまで塗布したかすぐ分かります。かなりの高粘度です。しっかり保護してくれそうです。
メガネの方は要注意！空気中に漂ったホワイトルーブで
ギトギトギラギラになります。
セット商品としてとても親切なセットだと思います。

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まさに「枯れた」オイルだと思います。
ウミが出し尽くされた、信頼のおけるオイルです、

昔から造られていて、悪評を聞くわけでもなく長年使われ続けています。
性能でいえば高性能の良いオイルは他に幾らでもありますが、長年の蓄積された信頼感があります。

可もなく不可も無いオイルですが、値段の高い高性能オイルを長期にわたって使うよりも、マメに交換してこちらを使う方がギヤには良いような気もします。

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低価格のわりに、評判がよかったので購入しました。
この値段ですので、劇的な変化はありません。
変わったとすれば、暖気のときに、寒いとエンストしてたのが、しにくくなったのと、煙が白めになったこと、あとはちょっと甘いにおいがするようになったことです。
純正オイルでも問題はないと思いますが、2stは焼き付きが怖いので、それなりに良いものを使った方がいいと思います。
オイル自体の食いはちょっと悪くなった気はします。
よく燃えるようになったからでしょうか？
不完全燃焼だと黒い煙が出ると思うので、その点でも白煙になり、エンジン内、マフラーのカーボン溜まりも少ないから最終的に良かったみたいな話しで評判がいいんだと実感しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前、このチェーンルブの小さいやつを使って非常に良かったので、お得なデカいやつを購入しました。
チェーンへの浸透が良く、しっかりオイルシールを守ってくれそうです。
吹き付けたらちゃんと拭いてやらないと、ホイールがべちゃべちゃになってしまうのがデメリットです。
ですが、ホワイトのルブだと、ガチガチになって、清掃時になってしまうのがなかなかおちないのですか 、こちらはチェーンクリーナーを使えばちゃんときれいになるところがいいところです。
また、潤滑が良くなったからだと思いますが、スムーズな発進、加速が良くなりました。
燃費も良くなるため、遠出の際にはよく持ち歩いては好きなところでメンテナンスしてます。

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