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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
走行距離も３万キロを超えて少しエンジンのメカニカルノイズが気になりだしたので使用してみました。信頼性の高いメーカーで値段も安いのでクレを選びました。結果、注入して正解でした。メカニカルノイズが低減されてエンジンの吹け上がりも良くなりアクセルのレスポンスも上がりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ショップの社会点検時に、G1からG3にしてもらいました。
めちゃくちゃ良くなったので、更に良くなる事を願ってG4にしました。
ちょうどセール期間で安くなっていたので、3本買っときました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
所有時ている数台のバイクのオイル交換時に使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
100％化学合成油の中では比較的価格も安く、Ｗｅｂｉｋｅさんでセール時に状況に応じて購入（20リットルペール缶が安い時もあれば1リットル缶や4リットル缶の方が安い時もあります）しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
以前使用していたオイルだとシフトが硬く感じられた車種もこのオイルに換えてから気にならない程に改善されたので気に入って使用継続しています。
オイル交換時期（約3000キロ）が近づいてくるとシフトフィーリングが若干低下しますが、ギア抜けなども殆ど無く価格と性能を考慮すると使いやすいオイルです。
【注意すべきポイントを教えてください】
オイル自体に注意することはありませんが、保管状況はしっかりしてあげてください（高温多湿な場所は避ける・酸化防止に考慮するなど）
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
1リットル缶を購入した時は注ぎ口用のノズルが付いていました。
4リットル缶や20リットルのペール缶を購入時は何も付いていなかったので大容量缶を購入時はオイルジョッキを用意したほうが良いと思います、大容量缶を購入する方であれば既にジョッキはあると思いますが・・
【一緒に購入するべきアイテム】
まだ持っていない方は「オイルジョッキ」「廃油を処理するアイテム」があると良いでしょう。
【メーカーへの意見・要望】
メーカーと言うよりＷｅｂｉｋｅさんへ、これからも定期的にオイル系のセールをお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ヤマハ純正指定ブレーキフルードの為、トリッカーのフルードフルードの交換の際はいつもこの商品を使用しています。他の商品で交換したことがないので違いはわかりませんが、ブレーキタッチや、耐久性に不満がないので、これからも、この商品でブレーキフルードの交換をするつもりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
使用量を計測
オイル排出 シール類点検
各部点検組立しました(ノギスでフォークオイル量測定しました)
【使用状況を教えてください】
オークションサイト購入のスーパーカブJA10のメンテナンス
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってた通りでした
【取付けは難しかったですか？】
シール類交換無しでしたので簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
純正品ですので(他社ですが)安心
【付属品はついていましたか？】
無いです
【期待外れな点はありましたか？】
無いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
MOTULのエントリーグレードです。
国産メーカーより良さそうと思い入れてみました。
以前300入れて感動したので（笑）
良い点
●MOTULとしては買いやすい価格。
●部分合成なので用途が広い。
●シフトフィーリング良好。
悪い点
●国産の合成と同じもしくは高い価格。
●高回転を多用する人には向かない。
●耐久性はそれなり。
ダメじゃなくて、合うバイクと合わないバイクがあるようです。
このオイルは、低回転トルクが豊富な中型以上シングルやツアラー系に使うと良さそうです。
僕は125に入れたので、チョイスミスです。
いいオイルなのは間違いないですから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
色々なオイルを試しましたが安定、安心のオイルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
KYB製G20より安いです。
中身は一緒です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
近年の夏は猛暑、空冷エンジンにわ辛い時期です、新車の時からホンダ純正オイルG3使用しています、純正オイルでは最高の部類、ギアチエン時はスムーズでイイですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
2stのオイルといえばヤマハ！
TZR250(1kt)に長く使用しています♪
間違いのないオイルだと思います♪
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