【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

オイルのインプレッション (全 3184 件中 2851 - 2860 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ゆーすたすさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: テンプター | SR500 | SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

ドライタイプなのでタレ、飛散が少なく、べとつきません。容量も多くコストパフォーマンスは良いです。2wayノズルキャップのスポットノズルがとても使いやすいです。多くの製品はキャップから取り外してボトル先端に差し込みますが、この製品は倒れているノズルを起こすだけでスポットノズルが使えます。

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投稿日付: 2013/10/03 10:39
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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

きのうやっと重い腰を上げて変えました。値段のわりに最高です。マグネットも入っているし、純正とまったく変わらない形状でぴったり収まりました。しかも大小4本のOリングが入って、この値段です。純正を買うのがもったいないです。次回もこれにします。

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投稿日付: 2013/10/02 19:08

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さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CR80R/RII | YZ250 | YZ125 )

5.0/5

★★★★★

ヤマハセローのフロントフォークのオーバーホールに使用しました!
性能は、まだわかりませんが、コストパフォーマンスに満足です!

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投稿日付: 2013/09/30 16:27

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ジョーさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

マメにオイル交換する者としては、この価格は非常にありがたいです。
性能に問題は無いとおもいます。
これからこの価格で販売して頂きたいです!!

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投稿日付: 2013/09/27 20:32

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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

5.0/5

★★★★★

以前インプレッションしたアッシュオイルの、二輪専用版です。
元々使用していた四輪共用版も二輪車に使用出来るとの事ですので、
あえてその差を論じるほどの事はありませんが、
これを選んで間違いの無い逸品と言えるでしょう。

懸念材料があるとすれば、非常にサラサラとしたオイルなので、
自分の使用するような空油冷の単気筒などでは、
大きめに設定されたシリンダーとピストン間のクリアランスで、
オイル上がりが心配される事でしょうか。

しかし水冷の四気筒などは勿論、近年のメッキシリンダーの水冷単気筒等は全く問題ないと思われます。
低粘度低フリクション、且つ部品の保護能力にも、高温時に変化の無い性能にも万事に優れています。
しかも、少なくとも5000kmは無交換でいけるロングライフ。

是非、一度試用してみる価値は十分にありますよ?

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投稿日付: 2013/09/25 11:25
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くろおさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: マグナフィフティー )

5.0/5

★★★★★

いつも、このホンダ ウルトラBF フルード DOT4を使っています。

ほかを使った事がないので、比較して述べる事ができませんが、安心の純正品なので、信頼して使っています。

こういった制動関係は、命に関わるので、定期的な交換が必要です。

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投稿日付: 2013/09/25 11:25

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5.0/5

★★★★★

Castrol POWER1 TTS RacingからYAMAHAのAUTOLUBE SUPER OILに変更しました(^u^)
今まではPOWER1 TTS Racing
https://ssl.webike.net/private/article/0116773/
を長年使っていたのですけどコストを3分の1程に抑えられるので値段の安いAUTOLUBEに変更しました。

規格はTTS Racingと同じFD規格なので性能的に落ちる心配も無く安心して使えます(^・^)

近所の足に使っている2stの小排気量のスクーターは非力で常にアクセル全開で高回転を多用するのでオイルは良い物をと思ってオイル選びは慎重にしています。

暖機する時間も短く天候の悪い日も気にしないで乗る様なラフな使い方をしているのですけどエンジン音も静かで白煙も少なくなってAUTOLUBEにして良かったと思っています。

4stのインジェクションが当たり前の時代に
2stオイルのインプレは必要無いと思いますけど…
良いか悪いかで言うと良いです(^・^)
AUTOLUBEはお薦め出来ます(^_^;)

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投稿日付: 2013/09/24 18:41
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rookieさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

3回ほどリピートしています。
当たり前ですが、交換毎にシフトフィーリングがとても良くなり、スコスコ入ります。
エンジンも快調に回ってくれますし、ツーリングメインのバイクには十分な性能ではないでしょうか。
3000キロ近く走ると当然シフトフィーリングも悪くなってくるので、そのタイミングで交換しています。

とにかくコストパフォーマンスが非常に良いです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:41
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Jinさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: スーパーシェルパ )

利用車種: GN125

5.0/5

★★★★★

2000km走行時に交換、2000km毎に交換するので、一番安かったこのオイルを選択。前回は純正オイルを入れていたのですが、違いは分かりません。
今後もこのオイルを使い続ける予定です。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39
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赤鬼さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: イントルーダー750 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

メンテナンススタンド使用でのオイルフィルター交換
をおすすめします。オイル交換2回に1回のフィルター交換予定...特にコストパフォーマンスに満足です..送料無料になるよう追加で購入も良いかと思います...
交換もカートリッジですので簡単..おすすめです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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