本日、オイル交換をし走行しました。
特に問題なく、エンジンをかけた時から、いい意味で「あ。なんか違う！！」って思ったくらいです。
走行中の加速も粘りがある感じです。
値段も安いので、今のところこのオイルを使用していこうと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
4輪で使用です、今回は軽トラ（F6A）と軽乗用車（K6A）でF6Aではステップ1から使用です。K6Aはフラッシングしてからの使用です、2台使用で量を使うのでペール缶で購入しました。
ペール缶ですと鉱物系もあるのですが5000円ぐらいの差でしたのでこちらを購入。それで入れてみてF6Aは継続使用で（1年3000キロ走行）ノイズも静かで滑らかに走ります。
K6Aは（1年5000キロ走行）同じく静かで滑らかです。
結果ですが2台とも1年オイル変えないで走ったので距離よりも時間、半年ぐらいで交換がメーカーで指定しているとうりでした。
どこのメーカでも同じでしょうし化学合成でこの値段でしたら買いだと思います、希望を言えばオートバイでも使用したいので、15W-50を通常販売して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

極々普通に使いやすいです。飛び散りも少なく、無色で極端にべたついたりせず仕上がり？も綺麗です。性能はハッキリ解りませんが信頼のブランドと言う事で信用しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KSR110同系エンジンのKawasaki AuraNexus125に使用しています。
大型バイクのメンテでお世話になっているお店からA.S.Hオイルを紹介されMONSTER S4Rsで使い始め、その性能に満足して、通勤車にもグレード違いをずっと使っています。
オイル選択は難しいですね。誰にでもコレがBESTなど言いません。
ただ、あくまで一般ユーザーとして、シフトフィーリングが優れており、その初期性能がオイルライフ期間で持続する事は、とても重要だと思います。
この特性を高く評価して、大型にも通勤車にも、こちらのブランドのオイルを使い続けています。
『高級オイルに入れ替えると暫くはフィーリングが良くなるが、良いフィーリングが持続しない』とお悩みの方へ、特にお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

性能的にまったく問題無く使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KDX125に使用してるのですが、エンジン音が静かになり振動も減ったような気がします。
引き続き使用するつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HONDA車乗りの為、この商品を購入。同メーカーの商品は安心して使用できます。しかも、コストパフォーマンスにおいてもベスト。純正でコスパ良しで最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NS-1に使用。原付スクーターでも使用していました。
排気の匂い。カストロだなって感じです。コストパフォーマンスも良。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR1000RRに使用しました。
これといった不満もなく安心して使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

潤滑性能に定評のある青缶ですから、オイルとしての基本性能には全く不満はありません。吹け上がりもいいです。排気煙の量も標準的。

個人的には臭いが好きじゃありません、ちょっと臭いがキツめかなと。あと排気口が湿っていたのがちょっと意外でした。（ホムセンオイルやCCISではなかったので）

常に高回転だぜ！っていう原付~小型には最適なオイルかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。