FZ1メンテ用に購入。チェーンに錆が出始めたので・・・
塗ったのが判りやすいようにホワイト色。（YSPがホワイトのを使っていたので）

キチンとチェーンクリーナーでチェーンを掃除してから使用します。チェーンルーブは塗ったら余分な部分は拭き取る事が絶対です。拭き取らないと、タイヤ、ホイール、スイングアームなどがえらい事になります。

1本あれば、何回かチェーンメンテできそうです。

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今まではT4を使用していましたが、奮発してS4を使用しました。
同じ純正なので安心して使えると思ったからです。
約3000kmで交換して1年使ってみましたが、T4より清浄制は良い感じがしますが、自分の乗り方とバイクの相性(?)としてはT4で良かった感じがします。

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カストロールのアクティブエクストラを使っていましたがこちらのG２が部分化学合成にグレードアップしたので使ってみました。正直言ってアクティブエクストラとあまり変わらない感じですが、純正ということでなんとなく安心感があるのでしばらく使ってみようと思います。

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某旧車で使いました。
エンジンの状態が悪くなかったからかもしれませんが劇的な静音効果はなかったです。
しかし、このZOILのせいかどうかはわかりませんがなんだか燃費が良くなってるような気がします。
リッターあたり3~5kmくらい長く走れるような。
しかし高価な添加剤ですね。もう少し安ければ多用するのに。

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リピーターになります。
ホンダブランドということで安心です。
お値段は普通でしょう。
VFRのように、コンビブレーキの場合、1度の交換で、オイルを沢山使うので、このサイズが丁度合いますし、お徳です。

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CB400SF(NC39)に使用しております。
冬場から春先までの気温が低い時期に使用しています。
用途ですが、峠やジムカーナ：街乗り・ツーリング＝2：8くらいで使用していました。
ちなみに初夏~初秋はG2で主に峠・事務系で使っています。

純正指定オイルなので入れていますが、スタンダードオイルって感じですべてが”普通”です。個人的にはG2より好きです。

交換直後のフィーリングは良いですが、1500kmあたりで振動が若干多くなり、ノイズが増えたかな！？と感じました。気のせいかもしれませんが・・・

自分は交換サイクルをだいたい2000km~2500kmとして交換していました。


また、一度夏に峠で使った時がありますが、ヘタった感が出て1000kmで交換しました。

このオイルはホンダのカブ~大型バイクまで幅広い車種の純正指定オイルになっていますが、中~大型車での使用なら街乗りやまったりツーリングに使用したほうが良いかと思います。

参考になれば幸いです(^^)

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CB400SFに使用しています。用途は峠やジムカーナなどの高負荷での使用が多いです。

　入れ始めから交換(約3000km)までずっとフィーリングの変化が少ないオイルだなと思いました。
　以前モチュールの半合成10W-40を入れていたときは、入れ始めはシフトフィールやエンジンの吹けあがりが良く、実感していたのですが、2500kmほど走行すると入れ始めのような実感は無くなってました。
しかし、G2は入れ始めモチュールほどの実感はないのですが、距離が伸びても変化が少ないため、その点では私には好印象でした。
なので、こまめに交換する人よりも距離を走られる方に向いているオイルではないかなと思いました。



ただ、性能はそれほど高くないように感じるので☆3つ(可もなく不可もなく)にしました。
同エンジンでモチュールやエフェロを入れているエンジンのほうが、使用距離が多くてもフィーリングは良かったです。

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走行距離18000kmのバイクに使用しました
開封時には、透明だったオイルが10分間のアイドリング後、排出したら、コーラに近い色でした。もともと、3000kmから4000kmでオイル交換していたので、それほど真っ黒って色にはならなかったですね。
今のバイクでは初フラッシングでしたが、今までのメンテナンスが出来ていたのかなって言うところでしょうか。
ゾイルフラッシングオイルがエンジン内部に多少残っても、悪影響が無いとの事なので、その点は安心ですね。
まあ、今回フラッシングしたのも、距離の為ではなく、某カワサキ純正緑色オイル交換の為なので、色つきオイルにする方は下準備として、いいのではないでしょうか。

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NS-1の純正ブレーキホースを社外ステンレスメッシュホースに交換するために購入

フロント、リアともに全液をフル交換したがボトルの半分使うか使わないかだった。この量でも少し多いぐらいで二台分ぐらいはあるように思う。
性能としては純正のキャリパーに使う分には十分な性能だと思うので特に過酷な条件での性能を求めない人ならこれで十分

使い終わったフルード液はふたをしっかりして保管はしてるけど、一度交換してしまうと問題がおきない限り当分はいじることがないので結局捨てることになると思います。

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定期的なメンテナンスケミカルとして、クリーナーとセットで使用しています。
この手のケミカルはガレージに常時在庫しています。　

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