2.0/5
性能・機能 | 2 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 2 |
性能持続性 | 1 |
保護性能 | 2 |
交換前に入れていたestremo S54FSとの比較になってしまっています。
A.S.H FSに交換直後のエンジン始動でヘッド周りからのカシャカシャ音が発生。アイドリングの時点ですでにノイジー。先が思いやられる。
排気音も特に普通。圧縮が上がるわけでは無いようだ。
走行中4→3→2→1とシフトダウンしていくとき2→1に入らずにニュートラルに入ることが多くなった。あと驚いたのが2で走行中スロットルを戻すと勝手にニュートラル入ってしまう現象が何度かおきた。そんな機能はいらないのに・・・。
交換後2200km経過時点で明確にギアの入りが悪くなった。シフトが固くなり『無理矢理入れてます』感が強くなってきた。現在2600km走行しているが、購入当初他の方のインプレを参考に最低5000km以上のロングライフを期待していたが精神的に悪いので3000kmで交換しようかと思っている。
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