YOSHIMURA:ヨシムラ

K＆NのKN-138 ヨシムラモデルです。
KN-138は主にスズキの大型バイクに対応していますが、RSV4（全年式）にも対応していますのでいつもKN-138を使っています。
KN-138の良いところは、価格が安く割とどこででも手に入ること。　レンチをかけるナットが付いているのでフィルターレンチ不要なこと、そしてレンチをかけるナット部分にワイヤリング用の穴が予め開いているのでレース等のサーキット走行に使えることです。
加えてこのモデルはスズキの大型バイクに多く対応しているせいかヨシムラとのコラボレーションモデルとなっていて、非売品のヨシムラステッカーセットが付属してきます。
それでいて普通のKN-138と値段は変りませんのでスズキ車の方やヨシムラ好きなかたにはおススメです。

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1000kmの初回Oil交換を実施。
ついでにフィルターも交換。
純正と違い頭にボルトに頭が付いているので、手持ちの工具で締め付けが出来て便利。
ヨシムラの製品を使っていないのでバイクには貼れないが、ヨシムラステッカーも付いている。

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R1250GSA(19)に使っています。BMWの純正よりパッキンの質感が良い。

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ハーレー空冷には絶対にこれです、趣味の４輪(８1コルベット)にもk&nのエアクリとオイルフィルターを使い続けているのでブランドの安心力は充分知っています。しかもこのオイルフィルターの一番の利点は普通のソケットレンチで外せることです。熱固着しても問題なく作業がスムーズです

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２００８年式ナイトロッド、ナイトロッドスペシャルに愛用しました。水冷で高回転エンジンでしたので、少しでも高性能な物を選んでいました。
このフィルターは先端がソケットレンチで外せるようになっているので、フィルターレンチを購入する必要もなく便利でした。性能に関しては体感できるものはなかったですが、３年間所有し距離６万キロ元気に走ってくれたので間違いないと思います

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熱量が多い空冷エボリューションエンジンですので、メンテナンスはけちらずに良いものを使おうとこちらを使用していました。
体感できるものは何もないですが、きっとエンジン保護には効果があったはずです

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高性能なフィルターにパッキンがセットされていてお得で便利です。純正と変わらない品質で同等以上の品質で安心して使用出来てオススメです。

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XR250に取り付け後10.000�q走行後新しいものに交換。
しっかりとオイルダストを良く取り除いてくれている感あり。
又リピートしたいと思います。

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WR250Fに使用
これを使ってから何か劇的に変化した！とかそういったことはありませんが、やはり常に機能してくれる部分ですし、安いもので毎回交換してもいいのですが、品質イイといわれるブランドの物を使った方が安心できます。
値段も大きく差があるわけではないので、自分は毎回必ずこのフィルターを交換するようにしています。
そのためか、特に問題なくエンジンは元気ですし、不調も今のところ見られません。
今後も販売されている限り、ずっとリピート予定です。

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以前は違うフィルターを購入していたが、フィルター交換時にボルト部分をラチエットで締め付けできるので交換作業がとても楽だった。早速、次回の交換を見越して補充で購入した。付属のステッカーも工具箱に貼ってます。

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