SUPER ZOIL:スーパーゾイル

新車で購入したXR230が可愛くて、1、000キロ毎のオイル交換の際に使用しております。比較的安価で古いオイルやスラッジを排出出来るとの事で、気持ち良く新しいオイルを入れられるので精神衛生上とても助かります。家には常時ストックを置いてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
歴代のバイクで必ず入れています。
違いが分かる様に入れないで暫く乗り、入れて乗ります。
やはりシフトチェンジがスムースになるのは間違いない。
あとエンジンのメカノイズも気にならなくなります。
これは買いですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

1万km~2万kmに一度使用しています。ZOIL製品の中で、千円弱／Lと言うリーズナブルな価格とはいえ、スーパーゾイル成分が入っている点が☆。フラッシングオイルがエンジン内に残っても問題ない点も☆。フラッシングオイルは、ほぼ透明に近い色をしており、汚れ落ちが判り易い点が☆。学生のころケチって四輪用オイルを入れ、クラッチ滑りを起こしてしまっていたのも、本製品でしっかり治りました(☆)。フラッシング後は渋かったシフトフィーリングが良くなりました(☆)。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
現在まで色々なメーカーのWETルブを使ってきましたが、
やはりこれが一番。
塗着がし易すく、塗った後のチェーンの抵抗感の無さには
脱帽もの。ジャラジャラから、スールスルに激変。
缶のサイズも携行するには問題なし。

ただ、値段が高いのと、500キロぐらいしか良い感じが持続
しないのは困りもの。

とはいえ、これに代わるWETルブもないので、今の所、最高の
ルブですね。お金が続く限り？次回もこれで決まりです☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前、4輪に使用して燃費が向上したことと、フィーリングが良くなったので、バイクにも使用しています。
非常に高価なのですが、スーパーゾイルにちょっといいオイルを足すとこのくらいの金額になってしましますしね。
初めから配合されているシンセティックゾイルの方が楽だし、結果的に安くつくしね。

これを使用してから1年間はオイル交換しません。1年持ってしまいます。
熱ダレ、圧が無くなるということがないのでコストパフォーマンスはいい方になるんじゃないかな。これは絶対おススメ出来るものですよ♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

末永く現車で走れるようにと購入しました。
クラッチの滑りも無く得に、問題は有りませんでした。
ただ大きな体感は自分は無かったように感じます。鈍感、、。
入れたという満足感は大きかったです。笑。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チェーンに吹き付けると、じわっと液体が染み込んで、
程よいタイミングで固まり始めるので、非常に使いやすいです。

私の場合、付けすぎなのか、思ったよりも飛び散りますが、
愛車が機嫌良く走ってくれる気がします。
あとは、どれくらいの期間もつかですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】　ホンダCB650LCエンジンオーバーホールに伴い今後のエンジン保護の目的で添加。
　静粛性は今まで使用していたモーターアップの方が、交換直後のサラサラ感が上である。ただかの商品は塩素系ということが判ったのでこちらに鞍替えしてみました。
　添加直後数キロのトリートメントでは静粛性、トルクアップは感じませんでした。ただ300キロ程走った後でだんだん滑らかさが出てきたので、密接度、トルク共に効果は出ているようです。やはり安全性が高い分、時間がかかるようです。
　私のバイクの場合、ピストンリング交換も必要なかったくらいなのでいわゆるガタガタの旧車に対する見違える程のゾイル効果は判りません。ただ300~400キロ程でだんだん滑らかさが増えて確かに金属改質効果が出てきた気がしましたので、商品としてはマルでしょう。
　あとマイナスな点は昔のバイクのオイルシール系にはクリアランスが合わないので私のバイクの場合は、問題はない量ですがいつもサイドスタンドをつたってオイルがわずかに漏れてきます。
　結論として効果の面では確かに輸入物の塩素系は見た目の体感は早いですね。すぐ滑らかになりますから効いた気になります。でも後々考えると長く乗る愛車ですから着実にエンジンを守りながら性能を維持してくれるものの方がありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】CB750SCのエンジンオーバーホールに伴い添加。CB650LCの方で使用したスタンダードのゾイルは400キロあたりでわずかに滑らかさが出てきて好感触だったのと、新商品エコシリーズということで一度使ってみる事にしました。
　現在300キロ程走行してみましたが、印象はまだ薄いですね。使用中のG2オイルは純正オイルなので潤滑感は普通なのですが、このちょっと硬めの油膜感が少しでもしなやかになってきたらゾイル効果が出てきたという事になると思います。
　中間報告っぽいですが、まだそういったプラス面での効果は出てないように思われます。エコシリーズは添加量も少ないので、どうしても如実に効果を体感出来るまでにはしばらく時間がかかるのではないかと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
長く使用してみないとわかりませんが、なかなかよさそうです。
同ブランドのオイルを4輪で使用しており、信頼しているのでこれもきっと良いもののはず。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。