ユーザーによる SUPER ZOIL:スーパーゾイル のブランド評価
添加剤と言えばこの『スーパーゾイル』をおいて他にありません。車両の心臓部に使うものだから、信頼性が何よりも優先です。添加剤だけでない総合油脂メーカーだから出来るその性能はまさに折り紙つき!
総合評価: | 4.2 /総合評価1199件 (詳細インプレ数:1181件) | |
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買ってよかった/最高: | 508 | |
おおむね期待通り: | 501 | |
普通/可もなく不可もない: | 157 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 9 |
5.0/5
前回買ったゾイルがなくなるので購入しました。添加量が5%っと半分になり経済的になっています。2年のうちに使いきれるかは、わかりませんが、財布にやさしくなっています。効果はいかほどなのかは、個人差ですね。
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5.0/5
20000kmの点検でオイル交換した際に投入。
最初はオイル交換直後だったのでシフトの入りが固かったのですが、20kmほど走ったあとからは、通常N→1速などは「ガクン」とかなりのショックを伴ってギアが入るような感じでしたが、入れてからは「スコッ」と入るようになりました。
その他のギアへの入りも良好。
僕のは個体差で2.5速(爆)が存在していましたがそれもなくなりました。
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5.0/5
何があろうと絶対にいれます。また、エンジンを組むときにもオイルの代わりに使います。かじったら終わりなので、良いオイルとスーパーゾイルは絶対使い続けます。
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FTR223に使用しました。
オークションで購入して一年、実走行距離が分からない車両で最近メカノイズが目立って来ましたので使用を考え購入しました。
一リットルしか入らない車両ですので100ml使用、事前にエンジンシャンプーを使い内部洗浄しオイル交換してからいれました。
入れてからのアイドリング10分、白煙も出ず何も変化は現れませんでしたが、それから20キロ程走ってみたところメカノイズの低減は感じ取れました。だいぶ良くなった感じ。
シフトチェンジもマイルドさが感じられ、入りにくかった停車時のニュートラルにはスコンと入るようになりました。
今迄のオイル交換時には感じませんでした。
アクセルワークなども含め、全体がマイルドな感じで何となく実感は出来ましたので、もう少し走って今後に期待してみます。
エンジンを労わるのにもいいかもしれません。
オイルは1500キロぐらいで変えるので、値段が安いと毎回入れるかも。
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5.0/5
前回バージョンのスーパーゾイルを使っているのですがエコシリーズが登場したので購入しました。
今まで使っていたゾイルに比べて添加量が5%とエコになり、経済的で使い続けている私にとっては大変嬉しいです。
前回バージョンは8~10%で、もったいないので5%ぐらいの添加量で使用していましたが効果はありました。
で今回エコシリーズは5%と言う事で・・・添加量は変わりませんが効果は期待で来そうです。
まだ前回のバージョンが残っていて
買ってはみたものの使用していませんが
使うのがとても楽しみです。
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5.0/5
エンジンにとてもよさそうな他の方々のインプレに引かれて購入し、使い続けています。
確かに、エンジンのノイズが減って、かつスムーズに回っている感じがします。
また、シフトチェンジの際、ペダルのタッチがスムーズになっているようです。特に使用前は、4速から5速にシフトアップするときに、このゼファーは、たまにギヤ抜けすることがありましたが、ゾイルを入れてからはそれもなくなりました。
これもゾイルの効果なのか?とにかく変化したのは間違いなしです。
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5.0/5
スーパーカブ110はエンジンオイル交換の量が0.6リットルなので
ゾイルをエンジンオイルに対して8%の量で入れると一回に入れるゾイルの量は約50ミリリットル。スーパーカブだと100ミリリットルの商品で2回使えます。
エンジンオイル交換時にエンジンオイルに対し、ゾイルを8%の比率で入れたらアイドリングの時点でエンジンノイズ低下。
シフトフィーリングもスーパーカブにありがちな「ガチャ」という音ではなく「スコッ」とシフトチェンジ出来ました。
走り出すと、高回転までエンジンが静かでスムーズに回るので走ってて気分がいいです。
スーパーカブとはいえ、たまにエンジンを高回転で回す時もあるので、エンジン保護のお守りで入れてみました。
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5.0/5
エンジンオイル交換毎に入れてます。
以前は、8%~10%添加タイプを使用してましたが、今回5%添加タイプを入れました。コスト的にはこっちの方が割安だと思います。
体感的には、シフトが「スコン、スコン」と気持ち良く入り、ニュートラルも出しやすくなったと思います。
エンジンの保険的要素が大ですが、これからも使って行きたいです。
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