HONDA:ホンダ

・どのフィルターをチョイスするか。
・個人的には「K&N」が良いと思っている。
・が、まだ７０００Kmなので何かあったときのためにと思い純正を購入。
・D01を３個注文したのですが、届いたのはD02が３個。
・互換性があるので「ま、いいか」

・純正でもMADE IN CHINA なんですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤スペシャルのアクシストリートのオイルに使用しています。前回交換から3000�q、約５ヶ月も酷使したのですが、ずっと好調です、新年を迎えたので今回もこちらのオイルを購入しました。交換の時も色はさすがに濃い茶色ですが、粘度も保っているので、耐久力は侮れません。しかも近所のホームセンターで1000円で買えるので最強のコスパです

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交換直後はフィーリングも良く、滑らかにエンジンが回るのが体感できますが、その分走るたび徐々にフィーリングが落ちてくるのも分かります。
ギアの入りが悪くなるようなことはありませんが、2000km以上で交換のタイミングを計るようにしています。

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社外品に比べて単価は高いですが、オイル漏れ等の心配もなく相性も心配することなく使えるのが安心の純正オイルフィルターだと思います。

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キャリパー、ブレーキホースメンテナンス、清掃に合わせてフルード交換用に購入です。
ホンダ純正なので、性能は問題ありません。
1Lが割がいいか？、悩みましたが、在庫は無い、ポイント還元がこちらの方が良かったので、0.5Lを購入。

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リード125の純正指定オイルです。
他のメーカーのオイルでもいいのですが10W30でMBというオイルが少ないので使っています。
純正で指定されている銘柄ですので安心です。
2000キロに一回の頻度で交換していますが価格が安いのでお財布にやさしいです。

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　最初はシグナスにも入れていました。

　柔らかいオイルのせいかシグナスでは10w40から変えたときにトルクが強くなり
オイルでここまで変化があったことはなかったので驚きましたね。

　スカイウェイブは現在5w?30の物を入れていますがやはりこれが個人的に
一番いいなと思うので近くこのオイルに入れ替える予定です。

　特に冬場は朝一のスタート時柔らかいオイルなので暖気も短めですみますし
水温の上りも早い気もします。

　ポイントが付いて安く買えたので2回交換分の3本を購入しました。

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カブ90にメーカー指定のG1を入れましたがエンジンの震動とソフトチェンジのショックが強く[カブはこれが普通か]と思ってました。ちょうど安かったので試しにG2を入れてみたところ劇的な変化を感じました。走行3000キロ程度のキャブの90ですがお尻が痺れる位のエンジンからの震動が明らかにマイルドな震動に、ギアチェンジの時もショックが小さくなりました。価格も安いので通勤節約用のカブにピッタリでした。これ以上のグレードになると何のための節約用かわからなくなるのでとりあえずこのまま使い続けます。

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2007年式wr250xに入れてみました。普段はヤマルーブプレミアムシンセティックを使用していますが、試してみましたところ、意外と良かったですシフトフィールも2000キロは維持してくれました。かなり回す方ですが、wr250xはオイル量が少ないので大体１５００キロ程度でオイル交換をします。
ヤマルーブプレミアムシンセティックは2500キロ程度性能維持してくれます。こちらのオイルは2000キロ程度は性能維持してくれます。
値段を考えるとなかなかの頑張りです。

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ウェビックさんは実はオイルがどこのホームセンターよりも安く買えます。色々な通販サイトと比較しても3000円で送料無料なので、大量買いしなくても安く付きます。

そしてこのオイルは野口さん１枚で買える最高のオイルです。オイル量１リットルの125ccスクーターはオイルの疲労が激しいです。しかも通勤快速片道３０�qオーバーの峠越えはよく雪も降り突発的ゲリラ豪雨に気温の急激な寒暖差と過酷さは相当です。バイクも私も。
しかしこのオイルを使い出してからというもの、3000�qに１回の交換で充分持ちこたえてくれます。ホームセンターでは安物鉱物油ならウェビックさんと対抗できる値段で買えますが、1000�q程度しか性能維持はできませんがこのオイルはそれらの３倍維持するのです。生活を維持するために必要不可欠なマイアクシストリートはこのオイルのお陰で支えられています。

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