ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
総合評価: | 4.2 /総合評価3413件 (詳細インプレ数:3237件) | |
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買ってよかった/最高: | 1558 | |
おおむね期待通り: | 1155 | |
普通/可もなく不可もない: | 490 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 51 |
4.0/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 4 |
もう何回購入しているでしょうか。
最近はこればっかりです。
小排気量の単気筒エンジンなので、距離に関係なく2回/年の交換を行っております。
以前使用していたものは、交換後しばらくするとアイドリングからNに入れにくくなりますが、これはそれが穏やかになるので気に入っています。
他は。。。よくわかりません。
しばらくはリピしそうです。
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4.2/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 4 |
DIO110に使用しています。
純正オイルしか入れたことがありませんが、
性能、フィーリング共に満足しています。
スクーターはオイルの固さ等で影響を受けやすいと思いますので、やはり純正が一番かと思います。
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4.0/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 3 |
長く乗りたいので、油脂類は純正にしてます。カブはG1のようですが、少しでも長持ちさせたい気持ちからG3にしてます。
気になるところ
?すぐ汚れ、加速が悪くなる
ほんとは3,000kmサイクルで交換したいのですが、2,500kmでもフィーリングが悪くなります。具体的には、60km/hまでの加速感が鈍くなる感覚があります。なので交換サイクルを2,000kmにしてます。
ま、ODOも16,000km越えてきてますしこんなもんかなと。些細なことですから、諦めて早めに交換しようと思います。
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性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
毎年恒例のブレーキオイル交換時には使用してます。近所のホームセンターでも売ってますが、値段も同じ位なので、今回はウェイビックさんで購入しました。
金額が安い商品を買ったりときの送料無料にするための、オプション商品で購入しようと思います。オイル自体は、メーカー純正品ですので、問題ありません。
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4.6/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
ホンダの大型車に使用していました。
クオリティー、コストとも。とてもバランスの取れたオイルだと思います。
100%化学合成でこの価格のオイルはなかなかありませんし
メーカー製なので安心して使えます。
3?4Lくらい使う大型車にはとても助かります。
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4.4/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 4 |
ホンダ車250ccにはこれを入れていました。
G1が指定オイルですが、高速を走ったり峠道で高回転になることもありますのでワンランク上げました。
十分な性能を確保してくれているし、この値段なら納得です。
また10W?40なのでホンダ車以外にも使える多用途なオイルだと思います。
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4.4/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 4 |
4ストホンダ車にはメーカー指定されているくらいなので安くても普段使いならこれを使用していました。
10W?30のみなので特に冬用としていました。
コストパフォーマンスに優れたベストセラーではないかと思います。
全く問題なく安心して使用できます。
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4.0/5
前回はG3を使用しておりました。
可もなく不可もなく、コストパフォーマンスも良く満足しています。
私のレベルではオイルの違いは分からないので他のパーツなどに投資した方が有意義だと考えG1にしました。
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