ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
総合評価: | 4.2 /総合評価3357件 (詳細インプレ数:3188件) | |
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買ってよかった/最高: | 1569 | |
おおむね期待通り: | 1157 | |
普通/可もなく不可もない: | 485 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 51 |
4.0/5
【Webikeモニター】
以前からこのオイルに注目していましたが、天下の「CB1100XXスーパーブラックバード」に使った方がインプレをしていたので、どうせ1リットルしか入らないのだからと思い切って購入。
注入時に「サラサラと水のように入っていく」のに驚き、走り出しの軽やかさに感心…したが、このあたりは「低粘度オイル」として「当たり前の結果」なので、あとは「このフィールがどこまで続くか…」で、このオイルの真価が明らかになると思われます。
とりあえず「水冷ホンダ車への初期性能は好印象!」だと、現状では判断できます。
(空冷車には、全く向いていないと思います。)
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【Webikeモニター】
ミニバイクレースでもみんな使っているのでこれを買っておけばよいのではないでしょうか。
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4.0/5
他車種に使用していますが、3000キロはしっかりフィーリングもよく
良かったです。
安価なのでこまめに交換してもお財布にやさしいのがありがたい!!
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SL230を買ってからずうっとこのオイルを使っています。
純正指定オイルだし値段が手ごろなのがいいです。
安いからといって悪いところなんてありません。
バイクの調子も買ったときとぜんぜん変わりません。
いいオイルだと思います。
オイル交換は距離か時期かでやっています。
値段よりまめにオイル交換することが大事かとおもいます。
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3.0/5
Webikeモニター
ブレーキ系統の交換のために購入しました。0.5Lでどの程度使えるのかなと思ってましたが、シングルディスクのフロントのみであれば、1/4も使わない感じでした。あまり過ぎたので、早速練習代わりにもう一度フルード交換してしまいました。無駄だなぁと思いながらも、どうせダメにするよりはいいかなと。
1ヶ月ほど経ちましたが、変色もなく安心して使用出来ています。300Km程度のツーリングでも、朝から晩まで効きが変化することなく良いフルードだと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
中古で購入した1988年式のリード50に使用してみました。このリード50はKawasakiのお店で購入したもので、購入時どの銘柄のオイルが入っていたのか不明ですが
とにかく排気煙が多くてびっくりしたのですが、このオイルを入れてからはかなり排気煙が少なくなりました。純正&化学合成油が良かったのかも!?ホンダの古い年式の2stに乗られている方はためしてみるといいかも。
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3.0/5
【Webikeモニター】
中古のAPE50を購入して初めてのオイル交換です。交換後、特に大きな変化は感じられませんでしたが、新しいオイルに交換したという気持ちよさがありますし、純正オイルで部分合成油という安心感があります。
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XJR1300に使いました。
指定粘度よりかなり低いですがトラブルは起きてません。
他の方たちが評価しているようにシフトフィールが良くなります。
それと番外編として…
車のミッションオイルとしてもこのオイルを入れてます。
通常、車のミッションオイルは75W-90の様にかなり高粘度ですが、バイクのオイルはミッションオイルも兼ねている事に着目して使ってみました。
結果、大正解。
私の車はあまりにもシフトフィールが渋かったので高額なミッションオイルを入れていましたが、2、000kmもしないうちに渋くなっていました。
ところがG4を入れたら激変です。しかも持続しています。
車のシフトフィールでお悩みの方、自己責任でお試しあれ!!
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4.0/5
カブ110プロに入れている。
メーカー推奨品もこのオイルである。
交換後、1500km前後でシフトフィーリングが悪くなる感じがするので、このタイミングで交換する。
夏は高温特性に優れる10W-40のG2を入れている。
G2の方が若干シフトフィーリングが良い気がするが、それ程大きな違いはない。
価格が高くて高性能なのは当たり前であり、この価格に対しての性能としては充分妥当である。
最近は他のオイルを色々試しているが、安い価格で納得のいくものはなかなか見付からない。
他のオイルを試しても良く分からない場合は、1度このG1に戻している。
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