ユーザーによる LIQUI MOLY:リキモリ のブランド評価
ドイツで誕生した「LIQUI MOLY (リキモリ)」は、モーターオイルをはじめとするワークショップのための数々のグッズを世界中で展開しています。
総合評価: | 3.9 /総合評価85件 (詳細インプレ数:82件) | |
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買ってよかった/最高: | 31 | |
おおむね期待通り: | 27 | |
普通/可もなく不可もない: | 20 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 2 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
以前、GSX1100S刀に入れてました。刀が高年式車だったので、エンジン保護目的で入れました。
今回は、セカンドバイクのグロムに入れました。新車の状況を維持するために、使用しました。
交換のとき、同社の5−40wのレーシングオイルと一緒に入れました。直接投入ではなく、オイルに混ぜてから入れる一手間があります。ちょっと面倒ですが、愛車をいたわる気持ちになれます。効果は、アイドリング時の振動が軽減されました。
購入の決め手は、ズバリ値段です。効果もありますが、手軽に購入しようと思えるのと、信頼できるメーカーってところです(レースで使われてるってのは、キラーワードです)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
性能持続性 | 4 |
TYHOON50にて使用しています。
走行時、高回転域を多用していますが、焼き付き症状など無く、高負荷における油膜保持性能は優れて
いるように感じます。2Tではマイナーな存在ですが、リニアなフィーリングを持つ良い製品だと感じます。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 4 |
チェーンに吹いて、しばらく置くとネパッとしますが、
モチュールのロードよりは柔らかく、扱いやすいように感じました。
耐久性についてもそれなりぽっいですが、通勤で毎日使ってもすぐになくなるような感じはしませんでした。
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4.6/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】Ninja250(2014)に使用。メーカーが有名
なこと
【実際に使用してみてどうでしたか?】前回はKawasaki S4を使用していましたが、これに変えたらエンジンノイズがかなり静かになりました!
また、さすがMoto2,3に使われていることもあり、高回転でも全くストレスなく走行できます!
【期待外れだった点はありますか?】特にありませんが、強いて言えば匂いがちょっときついです笑
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もうちょっとだけ安くしてください
【比較した商品はありますか?】前回のs4
【その他】この商品は3つのシリーズがあり、上から順に 1.STREET RACE 2.STREET 3.BASIC STREETで、使用したのが2番目です。価格も上から高い順ですが、使用用途はサーキット年に数回程度で、街乗りが多いので1番は乗り方に合わないので今回は見送りました。
性能は言わずもがなですが、なんといってもオイルジョッキを使わなくても注ぎやすい点です。ノズルが伸びますし、横に100ml単位で目盛りが刻まれていますので、好評になるのも分かります。ぜひ皆さんもお試しあれ!
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5.0/5
コストパフォーマンス | 5 |
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今回、ninja250に使用しました。(総距離15000km)
これを使う前まではkawasaki純正S4を使用していましたが、試しにリキモリさんのSTREETを使用するため、エンジンフラッシュもリキモリさんにしました。
どれくらい落ちるのか不安ではありましたが、S4が少し茶色に状態で使用した結果、少しがかなり黒くなりました!3000kmごとにオイル交換してまいりましたが、やはり汚れはたまっていたようです。その後、リキモリさんのエンジンオイルを入れて走行後、確実にフィーリングが良くなったと実感できてしまうくらいでした!
さすがはmoto2,3クラスで使用されてきただけではあり、信頼と実績の商品でした!
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