ユーザーによる Castrol:カストロール のブランド評価
総合評価: | 4.1 /総合評価1256件 (詳細インプレ数:1247件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 439 | |
おおむね期待通り: | 591 | |
普通/可もなく不可もない: | 186 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 9 |
5.0/5
KSR-2の場合、2stオイルは500ml入れたらちょうどです
1L缶買うと余ってしまうので、この500ml缶は非常にありがたいです
性能としましては、元々入ってたオイルより吹け上がりが良くなった感覚です
トルク感もUPしたように思います
あとはこの匂い
一発でカストロだと分かる匂い
大好きですこの匂い
手に入れやすいのも利点ですね
ドンキとかで普通に売ってますし
とりあえず迷ったら、YAMAHAのオートルーブかカストロ、っていう感じです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
とにかく使いきれる量であることが一番の選択する理由です。
KSR-2とVOGUEでどちらも使えるように
ハイグレードなTTSレーシングを使えば間違いありません。
液色は緑で金属製のキャップの内側に樹脂製の封印がしてあるので、
開封しなければある程度日持ちすると思います。
いつもまとめて何缶も買いだめしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
2年前に中古で購入したZZR-600に使用しました。今まではエンジン保護を優先に考えPOWER1 R4 Racing 10W50を入れてきましたが、今回冬と言うこともありPOWER1 R4 Racing 5W-40 を入れてみました。さすがにレスポンスがいいのには驚きました。発進は吹かすこともなくローで出て、セカンドは少し吹かし気味でチェンジしたらフロントが浮くように感じました。それから、いつも走っている山道に行ったのですが、アクセルレスポンスのいいのにはほんとまいりました。右手と後輪が直結しています。これからは“POWER1 R4 Racing 5W-40 ”で決まりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今まで同社の鉱物油を使っていたのですが,性能に不満があったのでコチラに戻してみました。
まずは性能ですが,部分合成油なのでどんな場面でもスムーズに動いてくれます。以前のオイルは油温が上がらないとギアチェンジが渋かったりしていたので,これからの季節は重宝します。
またオイルの持ちもいいです。2000kmのサイクルで交換していますが,最後の最後までギアチェンジが渋るといった不満はありません(以前の鉱物油は1200kmほどでダメになってきます)。オイルが劣化しない前に交換できているというのは,性能維持を考えるといい事だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
トライアルマシンで、混合して使っていますが、白煙・サイレンサーに付着するカーボンも少なく最高です。カストロール特有の匂いもなく若干淋しいですが、満足できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
車両はグース350、走行距離が19,000kmという車両に使用しました。もちろん中古で購入したものです。アクセルレスポンスが今一で、ギヤチェンジが渋くて、メカノイズが6000rpmからひどいという問題のある車両でした。しかし、このオイルを入れたところ見事にどの問題も改善され大変驚きました。大満足です。ちなみに今までのオイルは、カストロールのPOWER1 T4 10W-40で部分合成油でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
63ccにボアアップし吸排気を改造したNSR50に使用してみました。私のバイクの場合、混合仕様なのでコレを40対1で使用してます。小排気量車の場合、どうしてもエンジンの全開走行時間が長くなりますので、信頼性という意味でこのオイルを使用しています。先日、ピストンリングの交換の為、シリンダーまで開けましたが、カーボンの付着も少なく、シリンダーに傷も無く、問題ありませんでした。カストロール独特の匂いも最高です。全合成油ということで、チューニングされたエンジンには最適だと思います。お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
スクーター専用っぽい名前にひかれて、スズキのアドレスV125Gに入れました。小さな排気量のためか何かしらの効果を体感することは出来ませんでした。ただ交換後1週間でおよそ2千キロ走行することがあり、酷使していたと思いますがエンジントラブルは一切なく、保護性能は全く問題ないと思います。よって星5つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ドラッグスター400、ホーネット250、KSR110とカテゴリーの違う3台のバイクにこのオイルを入れて使用しています。4L缶で価格も手頃で、普通に走行するには十分な性能のオイルだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
チョイノリに使用しています。
純正のオイルに比べエンジンの回転が軽くなった気がします。
このマシンは小まめにオイル交換をしてやらないとまずいので、300kmごとに交換しています。
高価なオイルですが、300mlしか入りませんので、1Lあれば3回は交換できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )