Castrol:カストロール

中古でバイク購入後の初オイル交換にこのオイルを選んでみました。

カストロールは2st　NS-1の時に使っていたので甘い香りの印象でしたが、4stだとわかりませんね（笑）

ギヤの入りもスムーズだし、高回転まで回すときも良く回る印象でいい感じです。

サーキットユースではないので、十分だと思います。

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今回初めてカストロールPower1　4Tを入れました。
随分昔にRSを使って以来なんでカストロールブランドも久しぶりです。
カストロールブランドの良いところは何処でも手に入りやすい高品質オイルかと思います。
今回空冷エンジンと言うことで15W-50です。

その前のオイルが劣化していたと思いますが交換してすぐにノイズの軽減、シフトタッチの向上は体験できました。
何処でも気軽に買える、部分合成油なので標準的な価格帯などを思うとコストパフォーマンスは高く安心して使えるオイルですね。

耐性に関してはこれから走り込んでみて判断したいです。

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北海道在住のためエンジンオイルが劣化する頃には秋なので部分合成油で良いかと考え選びました。
交換後、それほど走行してませんがシフトフィール、エンジンの具合は良好です。

年間を通してあまり乗られない方には良いアイテムかと思います。

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【wibikeモニター】
カストロールの10W-30　1980円の安いオイルをとりあえず使ってましたが今回このオイルに変えてみました。やはり高いだけあって、エンジンの回り方がまったく違いました。軽く回ります。シフトフィーリングもよく、気持ちがいいエンジンにかわりました。
やはりオイルは高いのにかぎります。

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今までワコーズのトリプルアール15W50を使っていましたが、先輩のススメで使用しました。エンジンの吹け上がりが軽い！！今までの重さが嘘のようです（笑）部分合成油で同じ番手と思えないくらい軽く吹け上がり、乗って楽しくお財布にも優しい(^_^)vこれなら、頻繁に交換しても負担が軽く済みます。

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プラグ交換との効果もあいまってか、交換後は別の単車かってぐらいにスムーズなフィーリングに大満足です！
やはり信頼のブランド、10年使ってますがやはり最高です！

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【Webikeモニター】
これからの季節、空冷エンジンには厳しい季節となります。毎回粘度同ブランドの10w-40のエンジンオイルを使っていましたが、今回少々値は張りますが10W-50を試してみます。昨日交換し、新しいオイルの常でギアを入れた時のショックは低減しました。酷暑はまだですが、この状態が次回交換時まで続く事を願います。

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価格が安く、安心できるメーカーなので予備品として購入してます。
ずっとこのメーカーを使い続けてますが、エンジンの調子は良い感じです。

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そろそろOIL交換の時期になったので、いつもどうりPOWER1で交換しました。交換したてはギアの入りも良く気持ちがいいです。webikeは値段も安く在庫があるので、いつも利用しています。また購入しておかないと！このOIL使っていてトラブルなど何も無いので、これからも使い続けたいと思います。

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響きがいいだけでなく（笑）、しっかり性能は出ていると感じます。
まあエンジンをバラして確認した訳でないですがシフトフィーリング、始動性から
判断して好印象です。
15w-50も使いましたが、やや硬かったので今回は10w-50で違いを比べてみようと
思います。
アイドリング、始動時は明らかに10w-50が軽い印象で、水温安定までが気分的に
早い気がします。
あとは現在のフィーリングがどのくらい持ってくれるか？
使ってみないとわかりません。毎回3~4000kmで交換していますが15w-50は大体
そのぐらいでシフトフィールが悪くなり出しました。

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