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ドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 915 件中 901 - 910 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
r1shuujiさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: MONSTER S4R testastretta | 200DUKE [デューク] | MONSTER1100EVO )

5.0/5

★★★★★

当時シングルに夢中だった私が乗っていたヤマハSRX-6に初めて装着したのが“ISA”のスプロケットでした。
ジュラルミン製で軽量ながら表面の特殊なアルマイト加工皮膜はとても強靭で純正並みの耐久性を誇り、また加工精度の高さは特筆モノで所有する者すべてを満足させるだけ逸品でした。
あれから15年。現在の愛車は'04モデルのZ1000に変わりましたがISA製品のクオリティは今も昔と何ら変わっていません。
自信を持ってお薦めできる逸品です!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/09 10:57
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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ジャズ | GSX250S カタナ )

5.0/5

★★★★★

今までフロント側は14T→15T→16Tと変更してきたんですが今回はブレーキの交換も行う為、一緒に購入してみました

75ccボアアップ+ハイカム+PC20のエンジンには非常に相性がいいみたいで出だしの加速感の落ち込みも特に気にならないし60キロ程度の巡廻走行が楽になりました

最高速は測定してませんが80キロオーバーは確認してます

ロンスイ化してるんでチェーンの長さも変更済みの為、今回はカット等は無しでいけました

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投稿日付: 2009/09/28 10:41
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さぬきの猿吉さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: MONKEY [モンキー]改 )

5.0/5

★★★★★

最高速目指して購入しました。
材質はジュラルミンなので軽いし耐久性もありますし
なんと言ってもアルマイトが綺麗ですね!!

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投稿日付: 2009/09/14 10:15

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脱兎さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: YZF-R6 )

5.0/5

★★★★★

NSR250Rに使用しました。
純正のスプロケットと比べると約1/3の重量となるため大幅な軽量化が図れます。(純正約600gに対しISA約200g)
この軽量化の効果は走らせればわかるレベルです。走り始めからリヤの回転がスムーズに感じます。また、高速で回転する物体が軽量化されるため、ハンドリングも若干軽快になります。(フロントに比べてリヤの影響が少ないため)軽量化についてはサンスターやアファムと比べても大きくなっています。

外観は、独特のアルマイト色がゴールドのチェーンに良くマッチすると思います。硬質アルマイトの効果も高いようで、アファムのスプロケットよりもアルマイト部分は摩耗しづらかったです。

加工の仕上がりもよく、外観カスタムパーツとしてもお勧めの一品です。

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投稿日付: 2009/06/29 10:01
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TY-Sさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TXTpro280 )

5.0/5

★★★★★

トライアルショップでしか買えないと思っていたのがこの値段で買えてとても得した気分です。
今回ので2枚目ですが、軽くて持ちも良いし最高です。

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投稿日付: 2009/05/11 14:45

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milkさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSR400 | TZR125 | YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

少し見えずらいですが
かなりの軽量化ができます。


あと丁数は純正47丁?から46丁にしました。
加速にふりましたが、十分です。

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投稿日付: 2009/04/13 10:00

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やんしさん 

47丁から46丁なら加速よりじゃないんじゃないですか?加速よりにしたければ、丁数は増えるハズですが・・・減速比について勘違いされていませんか?

やんしさん 

しかも、加速力が落ちているはずなのに、「・・・十分です」とは、どんな感覚なのでしょう?コメントに信用性がありません。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

リアを4Jワイドに変更したので必需品だ。
チェーンラインが真っ直ぐになり、タイヤ&ホイルとの干渉もなくなり、
カラーもセットになっているのがミソ。

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投稿日付: 2009/02/02 10:15

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くみちょさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R125 )

5.0/5

★★★★★

同じアルミ素材でも軽くて、より強度があるここのメーカーを選びました。
色もあまり派手でなくていいです。
惜しむらくは値段ですが、素材や性能を考えるとまあこの辺かなという感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/08 09:51

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V125乗り教習指導員さん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

チョイノリに加工流用しました。最高速仕様のために28Tにしましたがチェーンが長すぎたため2コマカットしました。31Tと同様穴の位置が少しずれているので拡大するだけでいけました。ノーマル68コマのチェーンなら30Tが限界でしょうか・・・?

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投稿日付: 2008/09/01 13:10
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のりをさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: BANDIT1200 [バンディット] | CL50 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

同じサイズだとキタコの同等品よりお安く買えます。仕上げも武川ですので、問題ないです。ベンリィ、カブのボアアップ車には必須のサイズになると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/28 15:44

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