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SUNSTAR:サンスター

ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価

国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。

総合評価: 4.5 /総合評価1669件 (詳細インプレ数:1599件)
買ってよかった/最高:
1028
おおむね期待通り:
499
普通/可もなく不可もない:
101
もう少し/残念:
14
お話にならない:
20

SUNSTAR:サンスターのドリブンスプロケット・リアスプロケットのインプレッション (全 352 件中 81 - 90 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あるふぁろんさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

丁数:42
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 交換したばかりの時

    交換したばかりの時

  • そこから3年ちょい3万キロ経過でもまだ元気

    そこから3年ちょい3万キロ経過でもまだ元気

質感は最高of最高、
「サンスターのスプロケ」と言えば「エエのつけてんな!」と見なくてもわかる
これぞブランドですね!

とはいえ「【重量】スチール(純正)などの約1/3」となると耐久度が気になる方も多いと思います。
ジュラルミンといってもアルミはアルミ、長持ちしないって印象があるのではないでしょうか?

そこで私の登場です。
2018年の7月に交換しました。隔週レベルのマメなメンテがあったとはいえ、
約3万キロ走った2022年1月の今でも使えているので驚きです!
(公式では「【仕様】耐久性:10000-20000km」とされているのでメンテ頻度で耐久度が全然変わってきますね。)

Ninja250SLにはポン付け、チェーンラインもきっちり出ます。
難しいことはありませんができれば新しいボルト買うのとトルクレンチ使いましょう。
心配ならショップに依頼も正解かと。

バネ下の軽量化は軽量&低排気量ほど効果がでます。
SL等ライトウェイトスポーツなら迷わず選択して良いと思いますよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/02 16:04
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うにくさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: トリッカー )

丁数:44
利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ジクサーSF250のリアスプロケットを純正サイズの40Tから44Tへサイズアップをして加速を良くしてみました(フロントスプロケットは純正から変更無し)。耐久性を考えてアルミ製ではなくスチール製のスプロケットを選んでいます。加速力は上がりますが、各ギア、レブリミットで大体10パーセントは最高速が落ちている状態です。チェーン(520)のリンク数は純正の108リンクから110リンクとなっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/26 21:56
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newyorkstakeさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: アドレス110 | V7 III Rough | Z900RS )

丁数:44
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • RKのゴールドチェーンと同時交換しました

    RKのゴールドチェーンと同時交換しました

  • こちらがノーマル

    こちらがノーマル

  • けっこう印象が変わります

    けっこう印象が変わります

【使用状況を教えてください】
本来消耗部品なので純正が減ったら交換なのですが、純正の安っぽい見た目に我慢がならず、ゴールドチェーンと一緒に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色ムラなどもなく、仕上げも素晴らしいです。さすがサンスター!

【取付けは難しかったですか?】
チェーンと同時交換で必要な工具を持っていなかったのでショップにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか?】
軽さや精度など、機能面はハッキリ言って純正との差は体感できませんが、
見た目は最高!純正とは大違いです。
それほど高いものではないのに気分がアガります(笑)

【付属品はついていましたか?】
付属品は特に無いと思います。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム:どうせ交換するならチェーンと同時交換がおすすめです。

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投稿日付: 2022/01/22 22:08
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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

非常に軽いです。また、発色がくすんだ感じになっていて高級感があります。金色と言うよりブロンズに使い色でした。520コンバート用に購入しましたが、制度も高き期待できそうです。

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投稿日付: 2022/01/10 15:03

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バンダナ屋さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ニンジャ 250R )

丁数:32
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

前期グロムに使用。
純正が15-34に対して自分は15-32に変更して(バイク屋に押しつけて)使用。
最高速向きにチューンしてみた。
耐久性は高いんじゃない?
ザムと比較してないから何とも言えないし、そもそもスプロケって消耗品だし。

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投稿日付: 2022/01/05 06:18

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t.tさん(インプレ投稿数: 18件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

画像で見るより高級感あります。
シャンパンゴールドのスプロケが際立って良いです。

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投稿日付: 2021/12/19 17:26

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ひらく釦さん(インプレ投稿数: 273件 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 30000km弱でこの状態

    30000km弱でこの状態

初期型隼に取付

安心と信頼のサンスターです。
歯磨き粉も愛用しています。

寿命に難ありと言われるアルミスプロケットですが、隼で30000km弱使用した状態が写真の通りです。
まだ行ける気もしますが、これだけ持っている時点で十分な気がします。

商品を手に持って眺めただけで精度がいいように感じます。
そして鉄スプロケットとは明らかに異なる軽さ。
乗って違いが分かるかはなんとも言えませんが、満足感は十分です。

RKのチェーンと組み合わせていますが、RKのゴールドチェーンとは色味が異なるので気になる人は気になると思います。
本品はシャンパンゴールド系の、どちらかといえば上品な方向のゴールドです。

隼は純正ブレーキディスクもサンスター製なので、統一してオシャレ感を演出するのもいいと思います。

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投稿日付: 2021/12/09 23:12
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しんじさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | CRF150L )

利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

お山遊び用にフロントを13、リアを50に変更。
二速でガンガン登っていくようになりますよー。

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投稿日付: 2021/12/09 19:49

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MIV46さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: MT-09 )

丁数:45
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 三点セット交換後。

    三点セット交換後。

  • 交換前。

    交換前。

リヤスプロケットが届いたので、お世話になっているバイク屋にて交換してもらいました。

本来はDIDのロッシチェーンに交換するのが目的だったんですが、どうせならフロント及びリヤスプロケットも同時に交換した方が良いと思い購入しました。

最初は耐久性の観点からスチール製の購入を考えていたのですが、他の方のインプレを読んで満足度の高さや軽量化、カラーの華やかさでこのスプロケットに決定。

実物を手に持って軽さや色合いには大満足。
後は、どのくらいの耐久性が有るかですね。

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投稿日付: 2021/12/07 23:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Dトラッカー )

丁数:43
利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
街乗り仕様ですが、少しだけ低速のパワーアップに後ろのスプロケの歯数を39→43に変更

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
うねった見た目がとてもカッコ良い。
林道仕様との事だが街乗り使用しかしないので、完全に見た目重視で購入

【取付けは難しかったですか?】
バイク屋で取り付け。ネジも付属していたので、問題なし?

【使ってみていかがでしたか?】
歯数を上げたおかげで初速は25%ほど加速が良くなりました。
1・2速から60キロくらいまで加速が良くなりました。
80キロまで到達がかなり楽に、街乗りのため、高速域でずっと走らないので、高速域でずっと回して走るシチュエーションはないので、高速域での使用感はよくわかりませんが、低中速重視の方にオススメかなっと。


【付属品はついていましたか?】
ねじ。

【期待外れな点はありましたか?】
なし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/26 02:04

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