品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
NS125Rに普通に使えます。タップが切ってないから加工が必要というレビューがありましたが、私の場合タップも切ってあり無加工で付きました。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
コンペ製品に対して感じられるメリットはありませんがサンスターなので間違いない製品だと思います。特に高価な訳でもないので、大人の事情がない人であればサンスターで良いのでは。良く歯の精度や形状が話題に出ますが、ドライブ側のスプロケはスプラインの精度も大事です。最悪アウトプットシャフトにダメージが出ると、エンジン割ることになりますから。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
WR250Fのフロントスプロケ純正13から12へ変更。アタック難所様に購入しました。
だがしかし、シフトチェンジとアクセルワークがシビアになり意外と難しい(汗)
僕のレベルではまず純正に慣れてから交換かなと(1年は純正で頑張って、コースによっての使い分けがいいかと)
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
VTR250Fがローギヤ過ぎたのでフロントスプロケットを14から15に交換しました。
当初はスプロケを弄らずにタイヤの扁平を70%にする事も考えましたが、自分でメンテ出来る事が
決め手になり先ずはスプロケ交換となりました。スプロケカバーギリギリでしたが問題なく使用できて
おります。純正と違い内側にゴムが張ってませんが特に嫌な音等発生せず問題なしです。
効果は5速登り坂でトルク不足を感じますが(必要ならギヤダウンすればいい事)それ以外は狙った
通りです。燃費も5?10%向上し30km/Lを切らなくなりました。耐久性はこれからです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
調整用に購入しました。
質感はさすがドリブン。いいです。
値段もそこそこ安いのでセッティング用に持っておくにはいいですが、
なんせ海外製なので納期が長いのがデメリットですね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
チェーンの交換に伴い前後のスプロケットを同時に交換。以前別なバイクにサンスター製のスプロケットを取り付けていたため、カブにもサンスター製を…と思ったものの、リアは商品化されておらずフロントのみだった
軽量化のための穴は開いていないため、今まで装着させていたキタコのスプロケット77gに対し88gと重く、厚みも+0.2mm厚い6mm。バリが無くキレイな仕上がりだったが、刻印が斜めを向いていた
大排気量の車両とは違いスプロケットが高トルクで固定されていないいないものの、スプロケットが動かないようにリアブレーキを踏みながらボルトを外す作業は同じ。交換後はボルトを10Nm程度で締めて作業終了
製品の仕上がりが良かっただけに前後サンスター製で揃えられなかったのは残念だった
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
タウンメイト90にも使えます
ノーマル15Tで16Tに変えて使っていたのですが巡行速度の時の回転数を下げたくて17Tを再度購入しました
体感でもエンジンが静かになったとすぐにわかるほどの効果はあります
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
いつも歯磨き粉でお世話になっていましたが、バイクでもお世話になることにしました。
スプラインも歯も綺麗に作られています。
あとは耐久性ですね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
848に乗り始めてからずっと不満(不安)だったのがギア比。
848では普通の5000rpm弱でのシフトチェンジ時の速度が
1速で50km/h、2速で70km/h、3速で100km/h...。
到底街乗り、高速では考えられない速度。6速いつ使うのって話(笑)
230km/出してても6速のレブには全く届かない。たしか7000rpmくらいか。
鈴鹿や富士くらい走らないと最高速にいかないのでは..。
ただ、トルクがないので4000rpmシフトだとノッキング不可避。
ドゥカティあるあるでドリブンスプロケはキャリア交換が普通で数万円がざら。
そこで辿り着いたのがドライブスプロケの交換でショートにする!
ドゥカティパフォーマンスのスプロケはそういう事を恐らく想定してあるので純正の15丁に対して14丁しか設定がない。
作りはもちろん取り付けもバッチリ合う。
肉抜きされているので軽いですし。
いやー乗って感動!!
街乗りで3速に入り、高速で4速が使える!
初めて乗りやすいと思ったかも。
やたら半クラが必要だった発進時も半分ほどで繋げれます。
やらない手はない!実は848のマストアイテムだったりします。
絶対に交換すべきです!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
試しに購入
装着してみてもピッタリで満足です。
チェーンを買ってないので購入後に取り付けます。
高速化に期待します。
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