DID:ダイドー

SR400で428からのコンバートです、見た目もスッキリして、主張し過ぎない感じが気に入ってます、走りもチェーンだけでこんなに変わるものかって思うくらいなめらかになりました。

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D.I.Dのステッカーが付属していなかったので星マイナス1です（辛口かもしれませんが、、、）
Webikさんでは他に比べて安価で取り扱われていたため購入を決定しました。
チェーン、スプロケの三点セットで交換。
F17、R18、リンク数110にコンバートしました。
以前の使い古したチェーンとはまったく違う走り心地です。
リアタイヤの回転が軽くなった感じがします。
値段も安く、とても信頼できるブランドの商品です。
チェーン交換の際は是非ご検討していただきたい商品です。

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レーサーに使用しています。リピート購入です。
耐久性、静音性、強度、軽量　何を取ってもGPスペックです。これ以上は無いのでは？と思うくらい。公道でも使用可能なスペックですので、レーシングスペックを公道で味わえるパーツだと思います。イイです！

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純正チェーンが摩耗したので、前後スプロケと同時交換。
何種類か候補がありましたが、コストパフォーマンスと性能のバランスが一番よく感じたので選択しました。
派手なカラーが多い中で、渋めのカラーが選択できたのも理由の一つです。

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今回でDIDのチェーンは2回目ですが、このメーカーのチェーンは伸びが少ないです。前回はNZシリーズを使用していて性能が良かったので、今回はランクを落としてスタンダードにしてみましたが、やはり伸びが少なく性能は満足です。当然の事ですが、消耗部品なので最終は伸びが目立ちますが、使用過程での伸びは今まで使用したチェーンの中では一番少ないと思います。
メーカーに拘りがないのであれば、おすすめです。

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信頼のDIDブランド。
期待していたより若干シルバーよりの金だけど、
しっかり輝いて満足です。
やたらと油まみれだったことだけちょっとマイナス。
しっかり拭きとって使わないと、あっという間に真っ黒＆カスが溜まります。

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消耗したので前後スプロケと同時に交換。
細部まで造りもしっかりしているので、特に不満はありません。
コストパフォーマンスも高くて◎
渋めのカラー（スチール）があるのもGOODです。

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ロンスイ化するにあたってチェーンの長さが足りなくなったので購入しました。長さはピッタリだったので良かったです。純正のチェーンが恐らく中国製なので、安全性も兼ねたら買って正解だったと思います
サビサビのチェーンから綺麗なチェーンに変わったので見た目リフレッシュ(・ω・)
DIDのチェーンルブも塗りこんでばっちり！！
チェーンカッターを持っていないので、細かいサイズに対応してくれるのがとても嬉しかったです。

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やっぱり　80年代のバイクには　ゴールドチェーン
がよく似合いますね。値段も手ごろで性能でも
全然問題ありません。今回のチェーン交換で
しばらく不安なく乗れます。

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有名メーカかつ純正品の強化品ということで購入しました。
伸びたチェーンのガラガラ音はなくなりました。
DIDならチェーンのクリップも単品で買えますし、安心です。

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