ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
総合評価: | 4.4 /総合評価2952件 (詳細インプレ数:2857件) | |
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買ってよかった/最高: | 1539 | |
おおむね期待通り: | 997 | |
普通/可もなく不可もない: | 374 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 10 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
NGKのノーマルプラグですが、いつもながら最高の商品だと思います。注文の翌日に到着し、本日交換作業をしました。取り外したプラグは、2万5千キロ程使用してますが、電極の減りもほとんど見られず、焼け具合も良好でした。まだまだ使用できそうでした。バイクのプラグは、早目の交換をアドバイスするサイトなどが多くあるように感じてますが、現代の燃料噴射式のバイクならば、2万キロから3万キロは十分に持つと実感してます。5千キロ前後で交換しちゃうのは、勿体ないと思います。前回は熱価を一つ上げてCR7Eでしたが、今回はバンディット標準のCR6Eを取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
TDR250に使用しました。
2stの場合、燃料とともにオイルもシリンダー内に入りこみます。
高価なイリジウムプラグは4stの高熱負荷下で性能を発揮できるものですので、熱負荷が低くい2stには本プラグでも十分です。
また本プラグはイリジウムプラグと比較し電極が太く、指導性も良くなります。
かぶることの多い2stでは本品を使う利点が大きいと考えます。
予備に2本くらいバイクに入れておいてもお財布に優しいです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
LMAR8ADX-9S 94965
標準プラグに比べて、
アクセルに対するレスポンスが良くなります
特に低回転時のもたつきが解消されます
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
新車購入後3ヶ月余り、標準プラグ1,100kmからの変更。
停止後のスタートがやや速くなり、静かになった。
4速でアクセルを回した際、いままでよりも+5km余りスムーズに上がっているみたい。
エンジン自体、今までより全体的に音がやや静かで、スムーズに回っている気がする。
(参考)
これまでのカスタム状況:ビッグスロットルボディ24Φ、フロントスプロケット15丁
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
【期待外れだった点はありますか?】
特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。
【比較した商品はありますか?】
標準プラグ
【何が購入の決め手になりましたか?】
始動性&燃費向上、耐久性を考え、標準プラグの2倍の価格はするが実績のある当商品を購入。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
ボアアップの際に同時交換したので燃費は直接対比ができないものの、始動性は改善。
【取付は難しかったですか?】
プラグレンチさえあれば簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
初回取り付け時はトルク管理をしっかりして、後日緩みがないか確認すると良いと思われます。
【その他】
熱価のバリエーションがあるのが有り難い
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
プラグの交換時期になったので、普通のプラグではなくせっかくなのでイリジウムプラグにしました。FI車なので始動性は特に変わらず。燃費は多少良くなっているのかな?体感できるほどの違いはありませんでした。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
大きく感じれませんが、エンジン始動は軽くなりました。アイドリングも安定していますし、加速感、トルク感も今までよりは感じれるようになりました。体感できるまでは無いですが感覚的に感じます。良いと思います!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
純正指定のNGKプラグ。
価格も手頃なので予備で何本持っていても良いと思います。
今回は予備プラグケースに3本購入。
2st車には予備プラグは必須だと思います。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
コストパフォーマンスに期待して購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
実感できたのは体感出来るほど、走り出しが良くなりました。不満なく回転数が上がっていく様な気がします。
燃費に関しては未計測です。
一回は交換してみるのもいいと思います。満足してます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
燃料が濃かったので色々と試して見ました。8番位が今はあってるかと思います。私の車両はプラグ消耗するカモです。予備も積ん有ります。
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