NGK:エヌジーケー

始動性が向上したわけでもなく、加速、燃費が良くなったわけでもないです。ただイリジウムプラグに交換したって言う気持ちの満足はあります。

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高いなあ。
でもその分、きっとパワーが上がってる。
と、思いこむしかない・・・。
効果を体感できない自分が恥ずかしいですが、長持ちするので助かります。

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ＷＲ２５０Xの走行距離が2000キロを越えたのでプラグ交換用にイリジウムを購入しました。ウェビックで購入すると値段も安く買えるので助かります。交換してみると純正は写真の様に湿気で錆びる手前でした。交換後はピックアップが良くなった様な気がします。

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何も文句なんぞありません。


迷わずこれしか使いません。

イリジウムプラグより信頼してます。

街中の売場価格と通販の価格差があまりありませんが、送料で通販は損な感じです。

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走行距離が15000Kmを超えたので交換。
交換後はエンジンが少し元気になったように思いました。
燃費も気持ちよくなったようにおもいます。

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通勤用のＰＣＸ１２５（ＪＦ５６）に使用しております。
ＮＧＫの標準プラグでもよかったのですが、値段も気にならなかったので
イリジウムにしました。
燃費やセルのかかりはいたって普通です。
イリジウムにしても体感しないでしょう。
気持ちの問題ですね。

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個人的にプラグといえばＮＧＫです。
２ｓｔＮＳＲでイリジウムも考えましたが、まめに純正指定で
交換する方が良いと考えました。
品質は文句なしです。

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AX-1 に使用しました。信頼できるNGKですから何にも問題ありません。これからも使い続けるでしょう。しかし、交換作業はかなり狭くやりにくかったです。車載工具でなんとか交換できました。

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非の打ち所がないです
だって「点火」してくれればイイんですもん！
そしてコスパ抜群！
しかも愛車のカブと一緒！

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良いと思います。
と言いますか、指定がこのプラグですので選択したわけですが、マトモに動いてくれる性能や品質には満足しております。
強いて言うなら、値段がノーマルプラグに比べて高い事が難点でしょうか。
とは言え、数千円ケチって満足に動かないでは困りますので、モトクロッサーの内燃機の性能要件を満たした物を素直に使う事が大事ですね。
多少の値引きにポイントも付くし、ウェビックさんで買うのがベターな気がします。

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