NGK:エヌジーケー

今回はあえて純正と同じものをチョイスしました。
ポイントを使って購入したのでかなり助かりました（笑）

次回交換時は番手を変えるか、イリジウムをチョイスしようかと思いました。

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イマイチよく読まないで純正8番のところ9番のプラグを購入(T-T)
問題無く取り付けましたが、効果ほどは？んっ？って感じで私はわかりません(￣▽￣;)

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やはり純正サイズが安心です。
心なしか走りが良くなったような気がします。

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やはり標準のプラグが一番です。
イリジウムプラグも試しましたが、コストパフォマンス的にこれに戻りました。
しかし、プラグの外部に露出している部分が錆びてきます。ここはなんとかして欲しいです。

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【Webikeモニター】

通常走行やツーリングでプラグ不調があった時に対応するために購入しました。小さいので工夫して車載しようと思います。ノーマルプラグで性能的には普通ですが、NGK製で純正指定の安心感があります。安価なので良いと思いました。

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カブ50がエンストするようになったので交換しました。
交換してからはエンストなどの症状は出ていません。

元から使っていたプラグも同じものです。

まあ、良くも悪くも、普通のプラグです。

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イリジウムを使っていましたが、安かったのでお試しとして一時的に使用。
普通に走るし加速も出来ますが、なんか物足りない気がしますね。
始動性はイリジウムのほうがいいかな？
でも安いのと定期的に変えられるのでこちらもお勧めです。

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ボアアップをしたので熱価を1番上げてセッティングを取るために購入。
うちのバイクはイリジウムから交換するとやっぱり始動性が悪くなりますね・・・

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以前にイリジウムプラグも使用しましたが、ノーマルのエンジンで、給排気系などのカスタムもしていないので、性能の変化も特に有りませんでしたので、最近は標準プラグ しています。

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やっぱりノーマルです。何も問題なしランニングコストなんかタダみたいなものです。

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