ハーレーに取り付けしました。YTX20L-BSとサイズ感は一緒で綺麗に収まりました。今まで使用していたバッテリーと接続部が違いましたが問題なく取り付け出来き、元気良くエンジンが掛かりました。
正直、耐久性が気になりますが保証も付いているので安心して使用出来ると思います。

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3年半で純正バッテリーがダメになりました。ホームセンターに探しに行くと種類も少なく1万円近い価格が相場でした。WEBIKEさんで調べると高価格から低価格までバッテリーが選べ、中でもF1バッテリーが一番バリューでした。商品説明にOEMでYAMAHAにも商品提供していると書かれていた事が購入の決め手になりました。
しかも格安なバッテリーにも関わらず外箱に1年保証書が添付されていたのには驚きました。取り付けも純正バッテリーと形状も一緒でWR250Xに問題なく取り付けできました。
耐久性が不明なので星4つにしていますがこれで2年位もってくれれば星5つです。

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モンキーに使用しました。入荷した時は充電済みで直ぐに使える状態でしたのでそのままでも十分使えれ電圧でした。一応充電して使用しましたが付けてすぐに乗るのであれば問題無いと思います。

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車両を購入してから、約3年間純正バッテリーを使用していたので、念の為に交換をしました。

購入前は、バッテリーの大きさが規格通りの物であるかが心配でしたが、全く問題無く取り付けをすることが出来ました。寸法は規格通りに造られているようです。

商品画像内の説明では「届いたその日から使用可能な液入り充電済みバッテリー」とあり、下段の商品情報欄には「商品のご使用前には必ず補充電を行って下さい」と一致しない表記がありますが、私は取付前に補充電等は何もせず、届いたまんま取り付けましたが、セルモーターでのエンジン始動等を問題無く行えました。

交換前の純正バッテリーとの性能差は、約一か月使用していますが、よくわかりません。純正と同等の性能はあるのではないでしょうか。

取付の際に、端子部のボルトが短く、ナットを持ち上げてやらないと、ボルトがナットに噛まないことに少しイラッとしました。

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どれくらい持ってくれるかが、楽しみです。取り付けは、初期充電済みですので、交換してするだけの簡単作業です。取り付けバイクは、シグナスXの2型シート下の後ろで、線が短いので、その辺が、めんどくさかったです。

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これ以外、バッテリーの代替品が見当たらなかったので、これにしました。価格は安く、性能も申し分ないですが・・・あとは耐久性がどうかですね。
セルスタータのみではなく、キックでの始動がほとんどですのでバッテリーへの負荷は少ないので、長く持てばいいかなと思います。

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早速送って頂き、ありがとうございました。
寒いので、エンジンのかかりが悪くなっていました。
どのような性能を発揮するのか、楽しみです。
また、よろしくお願いします。

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今まではビューエルの純正バッテリーを使用していましたが、最近の純正部品高騰の煽りを受け、この製品を購入しました。
Webikeでの購入は他と比べ値段が安い、送料が無料でしたので決めました。
寸法的には幅、奥行きは純正品と同一、ただ高さがこちらが1、2mm高くなっています。
私の12Rにはギリギリ搭載できましたが、車両の個体差により搭載できない可能性もあります。
ターミナル部分に純正品と差異があります。5mmほどのカラーと、ターミナル固定用に18mm程度のボルトを準備しました。
社外品なので、すんなりとはいきませんが問題なく搭載できました。エンジン始動も問題なし！
耐久性については今からですが、輸入販売元がGARUDA INC.で、1年保障も付いているので問題ないのではないかと考えています。

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筆頭すべきはそのコスパでしょう。
毎年替えたとしても、これで1年でももってくれれば充分です。
バッテリー形状良好でした。
あまりバイクに乗る事は少ないので、充電器を手に入れて、補助的に充電をしながら寿命を延ばしていこうと思います。

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RZ250R用のバッテリーとして購入しました
価格が安く、見た目が良かったので選んでみました
キックでの始動なので性能の評価がなんともいえません！（YPVSは元気に初期動作します）
密閉タイプなので急速充電はしないで！とゆう注意書きがありました
今後は何アンペアで充電できるか、調べていきます！

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