4.0/5
取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
JAZZにお乗りの方は注意してください。
ポン付けが出来ず、小加工が必要です。
適応車種にJAZZが入っているのを確認し購入。
しかし、バッテリーを収める鉄製ケースとバッテリーのサイズが合っていません。
収めようとするとバッテリー本体から飛び出しているマイナス端子が邪魔をして入りません。
入れるにはマイナス端子を向かって右方向に180度曲げて、JAZZ側の鉄製ケース上部の一部を
プライヤーなどで上へ曲げてやり入れます。
しかし入ったは良いものの、今度は
本品バッテリーの奥行きが小さくバッテリーが奥へ入り過ぎ、プラス端子も出っ張っている為、鉄製ケースとプラス端子がショートしてしまいます。
ですので、バッテリー奥側に3?4CM位の厚さの干渉材を入れて短絡を防ぎました。
入ってしまえば、ばっちり使えるバッテリーですので、満足はしております。
他の車種はわかりませんが、JAZZに付けるときは注意してください。
他に良い方法があると思いますが、私はこの方法で問題なく付けられましたので報告いたします。
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4.0/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
カワサキZZR400K に載せました。
安く、バッテリーとしての性能も十分だと思います。ただ私のバイクの場合、端子がエアクリーナーの一部とぶつかる為、加工が必要でした。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 3 |
MT-07のYTZ10Sの互換バッテリーとして購入しました。車体側の端子の関係で横向きに装着するしかありませんでした。商品説明欄には横向き可能と記載がありませんでしたので、webikeさんに確認しましたら、装着可能と直ぐに連絡が頂けました。お蔭で安心して使用できます。お世話になりました。ありがとうございました。耐久性はこれから見極めようと思っています。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
三ヶ月利用したが、パワーもしっかりある。
この価格でこの性能は凄いと思った。
ただし、色調が写真と全然違う!!
写真だと黒なのに、実物は青よりの紺色
そとから見えないパーツだから返品しなかったが、普通だったら返品していた。
ただ、CPは良いのでバッテリーの色を気にしない人なら、あり。
あと、純正はナット固定する返しがあったが、こちらは無いので、5分程取り付けに手間取った。
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4.0/5
取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 3 |
SR400純正で付いていたGS YUASA製は約28000km、4年4か月間なんら性能低下も見られないままだが、今までの経験上ある日突然死ということがありえるのでここらで交換しとくことにした。性能については新品なので問題ないのはあたり前田だが、ライフがどのくらい持つのかは不明。 取り付けに関しては、GS YUASAに普通に付いていたSR側のソケットが力ずくでも2mmほど残して根元まで入らなかったがきつくはまっていて接触も問題ないようなのでまあよしとする。 しかしSRの振動恐るべしで痛い経験もあるので定期的チェックは必要かと・・・。
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Pro Select Battery:プロセレクトバッテリー
Pro Select Battery:プロセレクトバッテリー : ナノ・ジェルバッテリー【GL-PTX4L-BS】
¥2,405 (税込)
4.5/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 0 |
知人から聞いてプロセレクトさんのバッテリーにしました。
初期の電圧も問題なく安心して取付ました…
が車種を調べて購入したのですが取付時に少々キツく配線が心配です。、
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4.0/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 5 |
純正バッテリーで約3年、他社の超軽量バッテリーで約2年で2回の寿命を経て、今回ACデルコを2016年9月に装着してみました。年間2万キロ前後を高速道路3割、一般道路7割でオートバイに乗っています。
梱包されたいたバッテリーは充分に充電されており、バッテリー充電器のテスターで90%以上が充電されている状態で納品されていました。
難点は、オートバイのバッテリーターミナルを取り付ける際にネジがほんの少し短いせいか、ナット側のネジをピンセットなどで少し浮かせてあげないと閉まりにくかったことでしょうか。慣れの問題かもしれませんが、少し難しいです。
始動性は、純正とほぼ変わらないと思います。但し、一発でエンジンが始動しない場合の2回目以後の始動性は純正の方が上かもしれません。
エンジンが一発で始動しない時は、少し時間をおいてからセル・スイッチを押すことをお勧めします。
秋の北海道で、氷点下以下でも始動性があまり変わらないことからまずまずの性能と思われます。
「耐久性が今後どれくらいあるかが焦点」になると思います。3年以上使えれば、素晴らしいコストパフォーマンスとなります。
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到着予定メール通りに無事本日配達されました。有難うございます。マイナスターミナルに端子接続の際、端子がバッテリー筐体に当たるため、端子の曲げ加工が必要。また、端子固定ネジのナットが小さいため、ネジに咬ませるのにコツが要りました。搭載後は、エンジン一発始動!ヘッドライト光量復活!満足です。
あとは耐久性能に期待です。
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4.0/5
バッテリーケース内に収まるバッテリーが、なかなかなくて、しかも容量10以上のものといったら、これしかありませんでした。後はコストがもう少し安いということがありません。まだ装着してエンジンをかけただけですので、今後の耐久性に期待してます。
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現在使用してるバッテリーの経過年数が気になったのとセールにて安価だったので購入しました。
流石に信頼出来るメーカーなので性能に関しては特に心配してません。
残念な点ですが、ターミナルの取り付け方向が悪く苦労しました。
交換前のバッテリーも同じ古河バッテリーですがターミナルの形が変わってます。
バッテリーからハーネス増設する際は苦労しそうです。
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