海外製の安価品よりも安心感をプラスして、ユアサブランドを選択
端子の作りが良いですね
日本のメーカーが監修しているので安心して使えます

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バッテリーがダメになりウィンカーも点灯しない状態だったので取替えをした。
コネクターを差すだけで超簡単に完了。
セルもかかるようになりました。
何と言っても価格に大満足です。

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液注入後、一応2時間ほど充電器を繋いでみましたが、最初から充電完了状態だったので必要なかったのかも？
ウィンカーやテールランプ、ストップランプが元気になり、アイドリングも安定しました。

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250S刀に搭載して使用して約4年近く使用して最近ややかかりが悪くなったのでインプレしました。
購入当初価格も安く1年もてば良いぐらいで考えていましたが、予想に反して3年以上持ちました。
今までユアサなどメーカー品使用して耐久性に不安ありましたが海外電装品も見直しました。
今回他のメーカー品を購入しましたが通勤に使用するなら十分元取ります。
重量は重いですが。

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まず軽いです。
車体の中心にあるバッテリーは軽くしても分かりにくいとの事でしたが、私の場合、直ぐに体感できました。

エンジンのかかりも良いですし、これからどの位持つか楽しみです。

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シグナスXを中古で購入して気が付けば6年半、そろそろ取り替えと思い初リチウムフェライトバッテリーを購入取り付けました。
純正台湾ユアサバッテリーともち比べましたが！リチウム軽すぎ。
作動性も良くなりました

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これからはドライバッテリーの時代です。
バイクに限らず家のルノーもBMWもドライバッテリー
に交換して良さがわかっているので、この先、全車交換していく予定です。

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WR250X（インジェクション車）に使用。

新車の純正バッテリーが2年経過した頃、昼間始動時（11月頃）にセルが一瞬息つきを起こしました。以後注意していたところ息つき現象は再発しなかったのですが、突然始動不能になる危機感から予備で購入しました。結局純正バッテリーは約2年半ほど使ってから上がってしまう前に交換しました。

国内製は信頼性はベストですがやはりお財布に厳しい。激安品を試す勇気はなく(笑)性能と価格のバランス重視で台湾ユアサ製を購入しました。説明書通りに取り付け、初期充電は特にしませんでした。個体差が激しい商品ですが、台湾ユアサの製品はあまりバラつきが大きくない印象です（とは言っても中にはハズレも存在するのでしょうが・・・）

使用環境は特に変わらず通勤でほぼ毎日乗っていますが、約2年経過しましたが息つき等のトラブルは皆無、全く安定して使用できています。純正以外の製品で2年以上使えれば充分すぎると言ってもいいでしょう。どれを購入するか悩んだ時はバランス重視の安定志向で選択を！　このインプレッションを書いている時に気付いたのですが、確か購入時は4、000円程度でしたが、今は倍以上の値段で国産ユアサとほとんど変わらない価格に・・・・一時的な変動と思いたいものです。

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宅配業者さんから届き渡された瞬間から、何じゃこれはとにかく軽い！取り付けもハサミとプラスドライバーが有れば取り付け出来ます。取り付けた感想はセルが二回位わ回った位でエンジンが！しかもエンジンがかかってからは、加速が良くなったような。

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2012年の暮れに取り付け、もう3年を超えました、相変わらず始動性も良く電圧も安定しています。価格も決して高くはないです。（友人で安物バッテリー3千円程）を着けていますが、乗るたびにバッテリー上がりで何度か買い替えている人がいますが、かえって高くついています、初期投資は高くても信頼できる物を長く使えばエコですよね。

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