【使用状況を教えてください】
YZF-R1(2016年モデル)用にAZバッテリーのリチウムイオンバッテリーをはじめて買ったので、リチウムイオンバッテリー用の充電器として購入しました。
リチウムイオンバッテリー用の充電器としては比較的安価で、かつ鉛にも使えるとのことで複数台バイクを所有しているので1台でマルチに使えることが購入の決め手になりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
説明の通り、本体のほかにクリップケーブルと車両用のケーブルが付属していました。
車両用ケーブルは充分な長さが確保されているので、けっこう配置の自由度が高かったです。
また、購入前に岡田商事のページ等で保証期間等調べたのですが全然書いて無く、無いのかなーと思ってたら説明書にはちゃんと1年保証の記載が、、、。
あるなら書いといてよ！と思いました。いや、あるならいいんですがね。

【使ってみていかがでしたか？】
充電自体は繋ぐだけで自動で開始され、充電中の表記も分かりやすいです。
車両ケーブルとつなぐだけなので、いちいちバッテリーにアクセスしてワニ口でバッテリー端子を挟んで、、、とかしなくて良いのはとても快適です。
また、長く乗らない時は繋ぎっぱなしでもOKとのことなので、冬場にはさらに重宝しそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
充電器側の端子カバーが紛失防止になっていないので、そのカバーを無くす可能性があるので注意が必要です。
車両側のケーブルは紛失防止になっているのにどうして、、、。

【他商品と比較してどうでしたか？】
リチウムイオンを充電できる充電器としては比較的安価です。
モニター等で状態が見ることは出来ませんが、車両用ケーブルも付属して使い勝手の良さに満足しています。

【総評】
モニター付きで常に状態を見たい等の要望が無ければリチウム、鉛どちらにも対応できる充電器としてはとても良いです。
車両用ケーブル付属で充電が楽に出来ます。自分は外から配線を見せたくなかったので、写真のようにのタンデムシート下に持ってきて、タンデムシートを開ければアクセスできるようにしています。
他の車両でも使うために車両用ケーブル単体で購入しようと思いましたが、今は欠品で手に入らず、その割に特殊な端子形状で替えがきかないのが残念です。

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コスパは最強ですね。
冬場の電熱グローブやグリップヒーターの対策としてGSX-S125のバッテリーを純正のサイズを変えずに最大容量を実現するシール鉛蓄電池となるので購入しました。
ダイナモ発電中の電圧変動は激しいですが特に問題は起きてません。
効果なバッテリーを気を使って3年使うならこのバッテリーを気ままに一年毎に交換していくほうが安心かもしれませんね。
補充充電は気をつかって行ってあげないとだめだと思います。

【一緒に買ったほうが良いもの】
　全自動12Vバイクバッテリー充電器　ブランド：SUPER NATTO:スーパーナット 商品番号：BCGM12

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店舗で購入ですがインプレッションさせていただきます。

長期に乗らない時や、カスタムでエンジンをかけずに電気を使った時の補充充電に使っています。
バッテリーからヒューズを通して直接導いた付属線コネクタに、本製品からの充電ケーブルコネクタを接続するだけの簡単接続で、いちいちバッテリーを探し出す必要のないイージーコネクトです。
本充電後はトリクル充電に変わりバッテリー状態にあわせてくれているので3ヶ月程繋ぎっぱなしの時もありますが大丈夫そうです。
冬場は特に電熱物やグリヒなど走行中でもバッテリーの電気を使っているので電圧が下がっているので、帰還したら充電して次に備えてます。

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車検向けに、弱っていたバッテリーを交換するべく
価格で決めましたが、交換後のエンジン始動や
アイドリングの安定感から、おすすめのバッテリーであると判断できます。
後は、ライフの問題はこれからの経過観察が必要ですね。

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前回（2年前）取り付けてからのリピートになります。

コストパフォーマンスもよく、満足しています。

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純正品と同等の商品で、価格のお手頃だったので購入をきめました。

取り付け作業も簡単でしたので、あとは、バッテリーの寿命がどのくらい持つか

楽しみです、

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3年半使いました。

年間1000キロ程度の走行なので、寝ていることが多いバイクですが、寒い時期にたまに補充電する程度で、今まで全く問題なく使えています。

セルモーターの回転が弱まったことも一度もなく、国産メーカー品に全く劣らないどころか、コストでは1/3なのでなんの不満もありません。

液減りも無いので、今まで補充もした事がありません。

サイズも写真にあるようにピッタリですし、この先どこまでもつか楽しみです。

次も指名買いになると思います。

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2回目の購入になります。前回、2019年11月に購入し、今回2021年7月に再購入となりました。しかし、持ちは良かったと思います。どうして短期間に買い替えることになったのか、2020年11月から2月まで4ケ月間乗らずに放置してしまいました。でも、エンジンスタートしました。そして、その後にまた3ケ月間放置したら、さすがにアウト。そんなことをしたもんだから、今回の購入となりました。このお値段なので、充電より買い替えを選択しました。ライフを星４つにしていますが、本来なら星５つにすべきかも知れません。

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スーパーカブ110（JA07）に使用しました。
前回に続きリピートです。
通勤車両のためほぼ毎日使用。
そういったこともあり、ノンメンテナンスで、恐らく5年ぐらいもったと思います。
欠点は鉛バッテリーゆえの重さでしょうか。リチウム系と比較し、やはり雲泥の差があります。
ただし、そこまでの性能を求めていない通勤車両にとっては、全く問題ナッシング。
信頼性とこの価格の安さ。また5年後にリピートすると思います。

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性能が安定しているのと、コスパが良いので街乗りバイク用は台湾ユアサを買うことが多いです。
買ってトラブルが起きたことは一度もありません。
ラインナップも充実しているので、今後も台湾ユアサを選択すると思います。

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