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バッテリー関連のインプレッション (全 270 件中 141 - 150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たんこぶさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: FZ1 | トリッカー | マジェスティS )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正YTZ14SのFZ1で使用。
後発のリチウムイオンバッテリーなので性能、価格のバランスが絶妙だと思う。
ラインナップが容量の小さい二種類しか無いのが玉にキズ。
OFF車用品販売のDRCだから仕方ない。
トリッカーにも使う予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/10 10:03

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生涯カワサキさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: CD125 | Z400FX/Z400J | ZX-12R )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

2本目採用です。
前のは、6年くらい使いました。
3-4年で変えるのがベストだとは思いますが、劣化が見られ始めて液減りしだしても
バッテリ液の補充とトリクル充電で+2年いけました。
交換の半年前、出先で完全に死んで(押し掛けしてもアイドリングしない=完全昇天)
しまいましたが、バッテリー液がなくなってたので水道水をジャバジャバ(笑)いれたら
復活し、無地帰宅できました。

総じて、タフなバッテリーであったので、再購入です。

*トリクル充電は、解放バッテリーだとやはりバッテリー液が減りますので、まめな点検が
必要です。いつのまにバッテリー液無くなってます(笑)

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投稿日付: 2017/12/09 15:00

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おんたまDXさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KX85 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

今までは、車用に購入したACDelcoのAD-0002を使用してました、機能上は問題なかったんですが、なんせ車用のため、最低充電電流が2Aと、バイク用の小型バッテリーに対しては急速充電以上の数値となり、バッテリーに対する負担が以前より気になっていました、こちらの充電器はバイク用1.25A、車用4Aと、2.5Ahの小型バッテリーには急速充電とはなるものの、やはり安心感が違います。
他の方のレビューにもありますが、充電時間は最低で4.5時間ですが、これはステップ4の定着チャージとステップ5のストップ判定の時間があるためで、実際にはステップ3のリペアーチャージまで終了(フィニッシュタイム4.5時間のカウントダウン開始まで)で十分使用可能レベルまで充電されています、ですので正確には充電時間+4.5時間ですが、決して充電に時間がかかるわけではないです、安物の充電器にはない機能ですので。

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投稿日付: 2017/12/01 22:35
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あっくんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NSR50 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

2013年の7月にこちらのバッテリーに交換しました。
そして2017年11月現在、まったく問題なく一発始動です。
冬場もチョークをひけば普通にかかります。
しかも途中1年ほどまったく乗っていない期間があったにも関わらずです。
1年ぶりにかかった時は逆におどろきでした。
ただし、不定期に充電はしていました。
次回も間違いなく台湾ユアサ製を使うつもりです。

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投稿日付: 2017/11/02 17:58

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5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
  • 登録から27年が経過したGSX1100S、少しずつメンテナンスし、維持しています

    登録から27年が経過したGSX1100S、少しずつメンテナンスし、維持しています

  • 15万km超えのメーターも、先日オーバーホールし、気分一新。

    15万km超えのメーターも、先日オーバーホールし、気分一新。

  • リチウムやら色んな製品が出回っていますが、ネオクラシックには開放型が似合います。

    リチウムやら色んな製品が出回っていますが、ネオクラシックには開放型が似合います。

  • 6槽のセルへ希硫酸を注入し、初期充電を実施しました。

    6槽のセルへ希硫酸を注入し、初期充電を実施しました。

【何が購入の決め手になりましたか?】
 開放型バッテリーへのこだわり。メーカー選択の余地もない。YBかFBか、国産メーカーが安心です。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
既に27年乗り続けているバイク。ハズレ商品はありませんでした。

【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。寸法もケース本体強度も良し。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】これからも同サイズのバッテリーを生産し続けて下さい。お願い致します!

【比較した商品はありますか?】
国産メーカー以外は選択肢にありませんでした。

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投稿日付: 2017/10/03 17:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

このLiFePoバッテリーって欠点あるのかな?
トータルコストに優れ、対放電率も低く何より軽い!
WR250Rはすでに一年間使用。ハスラー50にも付けました。
何せ乗る機会が少なくて、密閉式バッテリーは特に最悪の選択になってました。
このリチウムバッテリーはバイクに付けっぱなしでシーズンインで4ヶ月経っても充電器で5分で充電完了。
WRは時計付きで絶えず放電してますが、かなり自然放電率は低いです。
コストパフォーマンス及び性能では一番ではないかと思っています。

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投稿日付: 2017/09/26 21:07
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5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0
耐久性 5

レギュレータ故障して高電圧がかかりバッテリーが壊れたので、
ちょっと効果なバッテリーにしました。
もちろんレギュレータは交換済です。

夏冬関わらず安定したセル起動で安心して使用できます。

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投稿日付: 2017/09/05 15:21

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イカさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ゴリラ )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

G650MOTO用に購入しました。
基本的にバッテリーは規格品なので取り付けに支障があるような事はありませんでした。
バッテリー液を注入して一時間ほど寝かして、取り付け後は元気にセルフサービスが回りました!

お勧めかどうかは…個人のブランド志向にもよりますが問題はないです。

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投稿日付: 2017/07/02 08:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

安い外国産のバッテリーを使ってビクビクするより、古河バッテリーは、安心して使えるメーカーだと思います!ウェビクさんありがとうございました!!

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投稿日付: 2017/06/28 12:47

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flattrack500さん(インプレ投稿数: 50件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

【何が購入の決め手になりましたか?】
 AZリチウムイオンバッテリーの充電に安心して使えること
【実際に使用してみてどうでしたか?】
 荷重電防止付なのでつなぎっぱなしでOKです。
 一か月以上乗らなかった時に前日の夜に充電し、当日取付ける
 という感じで使用しています。
 実際に使用したバッテリーは、
  YUASA:YTZ7S(ズーマー)、YTZ10S(690SMC−R)
  AZ   :ITZ7S−FP、ITZ10S−FP
 問題なく使用できております。
【接続について】
 逆接・短絡保護機能搭載なので、うっかりミスも防げます。
【期待外れだった点はありますか?】
 ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 バッテリー端子への接続クリップ部をもう少し細く小さくすると使い勝手がさらに
 よくなると思います。
【比較した商品はありますか?】
 DAYTONA、SHORAIなどですが、メイン使用のバッテリーがAZなので
 悩むこともなく決定。
【その他】
 購入してから2年が経過していますが、問題なく活躍中。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/11 12:55

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