DAYTONA:デイトナ

2022/03/03　商品の到着すぐに内容を確認しました。
相変わらず丁寧に梱包されており、この辺りはいつもの安心感に満たされます。商品は充電器本体、２種類の接続コードで、とても分かり易い説明書が添付されています。

バイクの充電について
先ずは付属の車体接続コードをバッテリーに接続し、本体とのカプラー接続がし易いようにケーブルの取り回しまず。その後、本体とガレージのコンセントを接続後にバイクの接続コードとカプラーで繋ぎます。こうする事で度々バッテリーを降ろさず何時でも必要に応じてバッテリーの充電・メンテナンスを行う事が簡単に出来るようになります。

車の充電について
先ずはクランプ接続コードをバッテリー端子に噛ませ、以降はバイクの充電と同様に作業します。

何れの場合も接続から数分間は、電圧表示と充電中のインジケーターのみが表示され、その間はサルフェーションの除去と初期チャージが開始され、その後に充電完了までのカウントダウンが表示されます。充電が完了した段階で完了のインジケータが点灯し、自動的に保守チャージに以降します。初期充電から保守充電までの切り替えは全て自動で行われますので、使い手はプラスマイナスの接続と電源接続の手順を間違えずに行うだけでとても喜楽で手軽な作業となります。

電圧や充電状況が常時表示されますので、単純なインジケータランプよりも状況が適切に把握できる上に、バイクと車の両方に使用出来ます。更に電圧計としても重宝しますので、結果的に優れたコスパを持ち合わせた商品だと言う印象です。

何れの接続ケーブルも本体とはカプラ接続となりますので、コード部分での電極間違いも防がれており安心でした。また表示部分はバックライトで明るく表示され、夜間での視認性も良い商品です。良い商品をご紹介頂き、有り難う御座いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この冬、寒かったせいか？、あまり乗らなかったせいか、バッテリーが上がっているようで、評価が良さそうなこちらを購入です。思ったよりも大きくなく、これで充電出来るようになるので安心です。
やはり、1個は持っていた方がいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

(MV AGUSTAやハーレーの純正と比較)
他の充電器と比べて
少し重いけど…とても便利

Ninja ZX-10RRに専用部屋と別館ガレージに１個づつ

デイトナ バイク用の充電器 を２つ購入したのでどちらのGarageにも置ける

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリップヒーターの効きが悪くなったので交換してみました。
前オーナーの作業なのか？小さいバッテリーが取り付けられていました。
バッチリヒーターが温まるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナのUSBを取り付けているのでこちらを購入しました。
バッテリーに取り付けられるケーブルも付属しているので便利です。
緑のランプが眩しい時もありますが充電している感じがカッコいい商品だと思います。
今は2台のバイクの充電を交互に行なっています。
充電されると緑のランプになるのでわかりやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZRX1200DAEGのバッテリー交換の為購入
純正バッテリーは4年もちました
取り付けは簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつ交換したか分からない中古車のバッテリーを交換したく購入しました。
取り付けは簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

開封後電圧を測定し13.2Vだったのでそのまま取り付け、走行しました。
しかし2週間後にエンジンを始動しようとしたらバッテリーが上がっていた。
ジャンプで始動後にアイドリングで電圧測定したところ１４Vだったのでバッテリーの問題だと思われます。
定価で9000円なのにこの程度なのは残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

納車から3年、初めてグロムのバッテリーを交換しました。
電熱グローブをバッテリーから取るので、新品に！
暖かくなるのも早いし、セルが回るのも早くなりました。
買ってよかったです。
次もこの商品を買おうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

電解液を注入するタイプのバッテリーが販売されにくくなってから、
色々へんてこりんなことが起こっているような未確認情報が氾濫する中で、デイトナさんのだったら大丈夫かなと思い購入に至りました。

商品到着するや否や 電圧を測定しましたが 12.98V と表示され、まずは安心しました。
12.4Vを切るようであれば 充電が必要と言う事なので もしそうであれば
「充電してないじゃん」 ってな事に成るかもしれないと ちょっとドキドキ (笑)

早速車両に搭載接続しましたが 付属の端子のネジは 複数の圧着端子が重なる状態ではちょっと短い感じでしたので これまで使っていたものを転用しました。

エンジン始動したところ、セルモータ回転時でも 10V台をキープしており、一発でエンジン始動できました。

ガソリンが高騰している昨今、いやおなく走行が控えめになるので バッテリー寿命が短くならないようにと 思うこの頃です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。