【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

メンテナンスのインプレッション (全 1171 件中 941 - 950 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
hoekoさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | ZRX400 | TT250R レイド )

1.0/5

★★★★★

オフロード用に購入しましたが、使用してからチェーンの伸びが早くなりました。ZRXでも試してみましたがやはり同じでした。まだ沢山残っていますがもう二度とチェーンに使用する事はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/25 12:30
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

tigeraceさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GB250クラブマン )

1.0/5

★★★★★

 クラブマンの減速比が低い気がしていたので、チェーンの交換を機に、Fスプロケットを14Tから15Tに変えようと、当商品を購入しました。
 ところが、いざ交換しようとしたところ、スプラインの溝幅が合わず嵌りませんでした。
 カスタマーサービスを通じて検品してもらいましたが部品は正常との事。逆に自分のクラブマンのエンジンのシャフト、スプラインの個体差、バラツキが原因と言われてしまいました。 
 勿論、改造やエンジン載せ替え等してませんし、ましてやエンジンの個体差など有り得るわけありません。
 回答も1ヵ月以上経って催促して、この返事で全くやる気を感じられません。
 もし自分なら、今付いているノーマル・スプロケットを比較の為に送る依頼をしますよ。
 因みに、デイトナのスプロケは問題なく取り付け出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/10/24 22:02
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

素人さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XR250

1.0/5

★★★★★

自分はXR250 MD30ですが
こちらの製品はノーマルのエキパイには小さいですね
浅はかな知恵をつかって切り目をいれてはめようとしたとこを中からワイヤー類がでてきてくずれてしまって使い物にならなくなりました。
内径35.0との商品説明ですがあと36ミリ付近のほうがベストかもしれません。
きらずに無理やり押し込めればよかったのか?
外形はそれぞれの取り付けるマフラーにより違うと思いますが。
やはり車種適合を信じた自分が浅はかでした。
こまかく採寸するべきでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/21 20:29

役に立った

コメント(0)

グリーンモンスター32さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX1200 )

1.0/5

★★★★★

話しになりません。汎用品なら解らないでもないですが適合車種を明示していながら形状がまったく違います、作りも悪く付ける気にもなりませ。安かろう悪かろう以下です。紛らわしい商品は扱わないで頂きたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/10/20 23:00

役に立った

コメント(0)

ykbeeさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★

取付後2ヶ月走行1000km強で、走り出し時にベルトの滑りが発生しました。ベルトの状態を確認したところ、内側に数か所亀裂が発生していました。結局のところ純正品に交換。亀裂の原因はゴム材が硬いことによると思われ、硬さは純正品と全く異なります。部品の信頼性について全く確認されていない商品の様で粗悪品でした。
駆動系部品は純正以外のものには手を出さない方が良さそうです。今回勉強になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/10/11 10:55
6人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

masaさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z125 プロ )

1.0/5

★★★★★

ホントは、星0個です。
以前取り付けていた、ソーラムのHIDが不灯になり(寿命18ヶ月)しばらくノーマルのハロゲンで乗っていましたが、先日不意に見つけた当製品を「ハロゲン買うより安い価格!」ということで2灯分購入。
午前中に取り付け、暗くなってから近所を一回りしてきました。
まず、届いた商品の梱包を開けた時から、
やっちまった感全開でした。
Webikeの梱包の箱を開けると、エアクッション(いわゆるプチプチ)に包まれたLEDが二つ。
この時点で、最初の
「えっ?製品をはだかで流通させてるの?」
という疑問。(確かに製品説明のところにも、箱、説明書、保証書なしとありますが)
更に製品をよく見てみると、バルブの部分全体が台座に対して斜めに取り付いてる。
ここで2つ目の
「こんなのよく国内で流通させようと思ったな。たぶん中華製でも日系企業がちょっとでも噛んでたら、も少しマトモなの作るぞ」
ま、初めからほとんど期待はしてませんでしたが、たまにそんな状況でも「こ、これはイイ!」っていうのが、ホントにたまにあるので、そのまま取り付け、暗くなるのを待って先ほど近所を一回りしてきた次第ですが・・・
「く、暗い」
ノーマルのハロゲンのほうがよっぽど明るいです。(ハロゲンより安いから仕方ないといえば、仕方ない。)
そしてやっぱり光軸は出ません。
調整の範囲を超えてます。
5m位先が最も明るいですが、原付のヘッドライト位の光量です。
当然車検も×です。

唯一の良い点としては、光が鋭いLEDなので、100%昼間でトンネルを通ることがない方なら、良いかもしれません。

アクセサリーライト(一時4輪で流行ったデイライトってやつ)としての活用くらいしかないような気がします。

総括:まさに安物買いの銭失いを、実践してしまいました。
少しでも期待した自分が馬鹿だったと、早く忘れるようにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/10/04 19:02
7人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(2)

軽量化以上に体重が増えたさん 

同情申し上げます
後ろに冷却ファンが有る物でないと暗いようですね

masaさん 

コメントありがとうございます。
現状では取り付けのめんどくささはありますが、やはりHIDが最強のようです。
LEDはまだまだ発展途上で、リプレイスで満足できるようなものは、もう何年か待たねばならないようです。

ゆきさん(インプレ投稿数: 28件 )

1.0/5

★★★★★

納期3か月って回答なのに何で1週間ほどで来るかなぁー
納期回答無茶苦茶やん。商品分割するのに要らん物頼んでしもたわ。
なんやろなぁー

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/29 18:58

役に立った

コメント(0)

プー太郎さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSR750 )

利用車種: GSR750

1.0/5

★★★★★

純正バルブが2年で27000キロもったのに対してこの商品は13ヶ月で17000キロしか持たなかった。長寿命をうたっているのに対して非常にがっかりな商品でした。

さらに車検対応と記されてますが、車検通りません。実際非常に暗いです。

たぶん1000円ぐらいの韓国、中国、外国製のバルブでも1年で17000キロぐらい持つと思うよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/09/28 22:00

役に立った

コメント(0)

チョッパーさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★

対応モデル:ショベル 75-99 : エボリューションビッグツイン(フルトラ) 75-99 とあり、99FXSTCエボに使用した所、今まで見たことがない位に真っ白にプラグが焼けていました。プラグを交換しただけですので対応モデルに間違いはないのでしょうか?疑問です・・・・。
大量に購入したので最悪です。純正を買えば良かった~。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/09/24 10:39

役に立った

コメント(0)

チョッパーさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★

HD 99年式FXSTCに装着。商品がすぐに届いたので早速、交換しましたが、どうしてもエアークリーナーカバーが浮いてしまうので純正品と比べた所、純正品より厚みがあり上手く入りませんでした。無理やり取り付けましたがエアーの吸い過ぎになりキャブレターがくしゃみをするようになってしまいました。
結局、安物買いの銭失いになり非常に残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/09/24 10:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP