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3.0/5
ラジエターを外す機会があったので、ついでに洗浄しようと思って購入しました。
作業は簡単で、この製品を継ぎ足す分量のクーラントをスポイト等で抜き取って、継ぎ足した後に、アイドリングか走行し、クーラントを抜き取る・・・以上。
クーラントを抜き取る時に、サビ等が出てくるのかと思いきや、全くそんなこともありませんでした。もともとラジエター内部が綺麗だったのか、製品の効果がないのかよく分かりません。
また、特にヒート気味になりにくくなったということもないですが、自己満感は得られます（笑）
値段も安く、使って損をすることはないはずなので、ラジエターを外す機会のある方はやってみると良いかもしれません。
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3.0/5
はっ水剤と同時購入。
使ってみると確かに曇りは抑えられ、雨の日や寒い季節には重宝します。
値段が少し高いかな？と思いましたが、少しの散布で効果を発揮できるのでこんなものかと思います。
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3.0/5
シフトが固いのが気になったので購入してみました。
オイル交換と同時に使用したので、
効果のほどはまだハッキリとは体感できませんが、
いつもより若干軽くなったかな、という程度です。
しばらく走ってからまたインプレッションしてみたいと思います。
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3.0/5
某整備についてのwebページで錆とりにべんりと書かれていたので購入してみました
この商品は、さび取り剤などをつけてブラシなどで磨くよりは楽ですが、あまりサビが取れている気がしません、また消しゴムなので消しカスがものすごい出ます・・・
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3.0/5
以前乗っていた旧車（XV750）に使用しました。高価な添加剤なので劇的な変化を期待してしまいますが、実際にはメカノイズが幾分静かになったかな？という感じでした。入れて間もなく売却してしまったのでもう少し長く乗っていたら更なる変化が体感できたかもしれませんね。
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3.0/5
空冷バイクに最適という言葉にひかれて'08 XJR1300に入れてみました。それまではヤマハ純正のエフェロ4RSを使っていたのですが、交換後約150km走った現時点で4RSと比較して特によい点は感じられません。ただ、以前やや安価なオイルを入れたときは明らかに調子が悪かったので、シルコリンのこのオイルにせよエフェロの4RSにせよ、私のバイクの最高の状態を引き出してくれているのかもしれませんね。とはいえ、もっとスムーズにもっと気持ちよく！と、最適オイル探しの旅は続くのでしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
取説には、「エンジンオイルに対し8%~10%を添加」とありますが3%程度でも効果はあります。
このへんは、どういうオイルに対してなのか？という明らかな根拠が明示されてませんし、同じ様な特性を持ったオイルがあるやなしやも素人目には分かりません。
ただ、これを入れてもさほと変わりがないオイルがあるのも確かです。
なんせ機械相手なので「調子どう？」と聞くわけにもいかず。
この添加剤の効果が顕著に分かるのはホンダで言えば、G1・G2クラスを入れたとき。
添加剤としての評価はみなさんと同じで、エンジンに悪さをせず「入れたら変わる」というのが分かるものだと思います。
私のCB400でのつたない印象では、ギヤの入りが「フニャ」となる感じがあるのと円滑すぎて逆に入りにくくなり、つかみ所が無くなる感じを受けました。
これが悪いというわけじゃないと思います。
入れないと「ギアの入り」だけみれば教習車の感じのままですので。
評価は、★3つですが、メンテ資金が潤沢にあれば入れたい物です。
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3.0/5
このオイルに換えたからといって性能差は感じられません。
排気の臭いがレーシングオイルっぽいのでそこはカッコイイかな？
高いものを入れておけば間違いないかな？
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3.0/5
自分のバイクはシェルパなのでリレーはタンクを外さないと取り付けできない位置にありました。付属でタイラップが1つ入っていたので取り付けには苦労せずにすみました。
やはり省電力になるとのことでレジスターよりどうせ変えるのならICリレーにしたほうがいいと思います。
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3.0/5
確かにスプレーした場所の汚れが落ちていきますが効能書き程の効果には少し遠いかも。
すっきり綺麗に仕上げるのであれば
スプレー後1分程で台所用たわしで擦ってやりますと良いです。
すすぎは念入りにやりましょう。
でないと綺麗になったホイールが白ボケします。
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